在不久之前举行的2024“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛（FSEC）暨中国大学生无东谈主驾驶方程式大赛（FSAC）现场，蔚来创举东谈主李斌径直给参赛学生发offer！而在本年北京车展发布会上，小米创举东谈主雷军曾经公开“求贤招才”，诚邀天地英才加入小米汽车。

东谈主才是企业发展的中枢能源，让更多怀有汽车想象的东谈主大展本领，本领助力中国汽车工业茂密上前。汽车产业变革的配景下，东谈主才培养与汽车行业发展同频共振显得尤为遑急。如今，新汽车东谈主才正变得格外抢手。

抢掠“汽车工业的将来”

本年是蔚来流畅第十年深度援救中国大学生方程式系列赛事，助力大学生在茂密发展的汽车行业成就想象。

李斌暗示，中国大学生方程式系列赛事举办15年来，培养了6万名高校汽车东谈主才，为中国乃至人人汽车行业运送了高质地的东谈主才。

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图片开端：蔚来招聘

比赛现场，李斌和参赛选手面对面径直开启了“CEO直聘”，不少同学拿到了由李斌发出的蔚来口试纵贯卡。据悉，厦门理工学院成为了李斌发Offer最多的高校之一。

借由这个契机，同学们抒发了感谢，感谢李斌及蔚来景观沿途扶植大学生方程式系列赛事，让大学生造车的想象成为实验。他们赤忱性感触，“蔚来景观扶植这场赛车队，扶植学生们去造赛车，便是扶植想象！”

“其实，援救大学生方程式系列赛事不单是是情感问题。”李斌如故的发言更是值得深想，“行为中国汽车行业共同援救学生竣事想象的平台，它其实跟行业里每一家汽车企业的竞争力齐喜忧谈论，与中国汽车行业的人人竞争力息息谈论。但愿能有更多企业积极参与其中，提供匡助和援救。”

雷军也深谙东谈主才的遑急性。他暗示，小米汽车的方针是通过15年到20年的极力，成为人人前五的车厂。为了竣事这一宏伟方针，小米汽车需要终点多的东谈主才，尤其是研发东谈主才。

事实上，在中国汽车产业处于转型升级的弱点期间，竣事汽车强国策略和产业可延续发展，齐离不开汽车东谈主才的培养。

十年来，“蔚来杯”已成为培养中国汽车工业东谈主才的摇篮之一。如今，这群代表着“汽车工业的将来”的学子，历经十年时光，也与蔚来完成了“双向奔赴”。

据悉，已极度百位优秀车队东谈主才加入蔚来，其中包括蔚来家具体验副总裁、01号职工李天舒。本年，蔚来也盛开了25届校招大学生方程式专属送达通谈。

东谈主才培养要与行业发展同频共振

汽车产业电动化与智能化的快速发展，对汽车东谈主才提议了更高的条目。他们不仅要具备深厚的专科学问，还需要具备跨学科的学问和妙技，以稳妥快速变化的产业需求。

以汽车研发规划东谈主才为例，往常从事这方面处事的东谈主才只需了解汽车底盘、发动机、电子电器造型规划即可，但现时已不及够。他们还必须掌捏制造新材料、东谈主工智能、大数据、网罗安全等一系列学问和妙技。酌量标明，这类东谈主才的学问和妙技需要增多和提高50%至70%，不然将靠近淘汰。

在新汽车时间，不仅“存量东谈主才”要转型，“增量东谈主才”的培养也很弱点。从造车新势力“蔚小理”对东谈主才的需求，不错看出需要的新汽车东谈主才类型。

比如，期望汽车驱动了2025届AI东谈主才专项“期望+”磋磨，面对人人招募优秀的AI技巧东谈主才，涵盖大模子、AIGC、算法部署、推理加快、AI芯片研发等边界见识。蔚来也驱动了2025届Super Sparks招募磋磨。这是面对人人高校顶端东谈主才，针对智能电动汽车行业的弱点更动边界发起的阵势，不仅发布了面向大模子边界的岗亭，还提供了更为多元的见识，包括车端算法构建师、AI OS酌量员等。小鹏下一个十年专注AI跟大商场，在2025校园招聘中提供了自动驾驶板块、智能座舱板块、汽车研发板块等15大岗亭类别。

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“东谈主才培养要和汽车产业发展的需求同频共振。”中国汽车工程学会专务文告长、赛事组委会实檀越任闫建来暗示，“汽车产业需要什么，就去培养什么样的东谈主。汽车产业需要什么样的学问结构，就用灵验的步骤去提供教师平台，使其具备这种才略。”

关于新汽车东谈主才的培养，中国东谈主才酌量会汽车东谈主才专科委员会理事长朱明荣曾提到，全面提高汽车东谈主才的东谈主工智能教会，已成为行业东谈主才培养的一个遑急课题，亦然数智时间教师的新职责。高校院校应聚焦汽车新四化发展，积极探索车辆工程交叉学科成就新模式，如增多东谈主工智能通识课程。

而在具体的举措方面，朱明荣暗示，通过阵势共建等样式使产学研深度交融，提能手才的工程实践才略，也很遑急。像大学生方程式大赛这类的技巧调换赛事，就在实践中为行业运送了好多优秀东谈主才。

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