近日，乘联会公布了9月新动力车企销量，通过榜单中的车企销量排行咱们发现，国产车企大批在新动力车型限度展现出了一番蒸蒸日上的表象，而传统的合伙车企，却出现了新动力车型销量停滞不前的情况，这又是若何一趟事呢？底下就来具体地望望。

当先，排在新动力车企销量第别称的细则无谓置疑，恰是比亚迪。在9月份，比亚迪一共卖出去了41.76万辆新车，获取了环比增长12.6%、同比增长45.6%的销量好得益。值得一提的是，这照旧比亚迪初度月销量打破40万辆大关，由此可见，如今的比亚迪在旗下车型越来越丰富的情况下，销量也愈活气热了，而归纳下来去归即是：“一骑绝尘”，势头真实猛。

排在第二名的是祥瑞汽车，9月销售新动力车91134辆，环比增长20.7%。祥瑞现在的新动力车销量主要依靠极氪和领克这两大品牌，其中极氪001、007等车皆是销售的主力，而领克则是领有像领克08 EM-P、07EM-P以及上市不久的领克Z10等车型。固然，祥瑞本品牌脚下也有星河E8、E5、熊猫等相对热销车型，是以它能排在第二位诠释也照旧发力了的，明天不能限量。

第三名是特斯拉，9月销售新车88312辆，环比增长1.9%。特斯拉的历害之处就在于，它只是依靠2款车型就获取了月销快要9万辆的得益，而且特斯拉每辆车的单车利润率皆很高，是以这个品牌在中国新动力汽车阛阓里的前程显然亦然不能小觑的。

第4~第10名的车企辩别是上汽通用五菱、奇瑞、理思、长安、东风、赛力斯、广汽埃安。

其中，上汽通用五菱9月销售76052辆新车，环比增长83.2%。奇瑞汽车销售4829辆，环比增长27.4%，合座也还需加油。

至于理思汽车，他们以5.37万辆的新车委用量刷新了我方的单月记录，罢了同比销量增长48.9%，环比增长11.6%的好得益。算作参考，理思现在共有5款车型在售，辩别是L6/L7/L8/L9和理思MEGA这5款。由此就大致看出，理思仍是作念到了平均每款车型能月销1万台，合座销量势头可谓特出迅猛。

此外，长安汽车在9月仅售出了46984辆新动力汽车，而且出现了环比-4.1%的销量下滑。现在长安旗下新动力车销量主要依靠深蓝、阿维塔、启源这三个子品牌，其中深蓝汽车销量最佳，每月能孝敬统共长安快要40%的新动力车销量，而阿维塔品牌则仍处在销量的爬升期，瞻望新的阿维塔07车型全面委用后会对销量有所晋升。

第11-15名的车企辩别是零跑、长城、小鹏、蔚来以及红旗，这五家车企里又当属小鹏在9月份的环比销量增长最高，达到了52.1%。而究其原因，主要也跟新的小鹏MONA M03在9月份获取了月销10023辆新车的零卖销量得益干系，如斯看来，爆款车关于一家新动力车企的环节经过真实是很高的，也道喜小鹏后续上市的P7+也能有这样好的销量判辨。

终末咱们再来看合伙车企在9月的新动力车销售情况。

第16名， 上汽宇宙，9月销量13784辆，环比增长2.0%。

第20名，沃尔沃亚太，9月销量10696辆，环比增长2.6%。

第24名，华晨良马，9月销量6785辆，环比增长15.9%。

第26名，一汽宇宙，9月销量5746辆，环比增长-13%。

第27名，上汽通用，9月销量5571辆，环比增长-3.8%。

第30名，一汽丰田，9月销量3357辆，环比增长长-37.6%。

第33名，东风日产，9月销量2789辆，环比增长7.4%。

第37名，悦达起亚，9月销量1199辆，环比增长-13.4%。

第39名，东风本田，9月销量948辆。

第40名，广汽本田，9月销量811辆，环比增长3.2%。

第41名，广汽丰田，9月销量356辆，环比增长-60.5%。

看完合伙车企在9月的新动力车型销量情况，除了上汽宇宙和沃尔沃亚太获取了跳动1万辆新车的月销量得益外，其余车企均莫得月销上万的判辨，这就意味着：合伙车企在新动力限度如实仍是是严重掉了队。

而最让东说念主所莫得思到的是，在燃油车限度领有凯好意思瑞、汉兰达、赛那三大热销车型的广汽丰田，果然在9月仅售出去了356辆新动力车，而且还环比负增长了60.5%。若永恒照此发展下去，只怕广汽丰田会出现“油电车型”发展极为失衡的情况，但愿厂家能尽快引起嗜好。

跟着新动力车的浸透率越来越高，奢靡者关于新动力车的购买存眷也在愈发高涨，而合伙汽车厂商若是还不赶早求变，只思着在燃油车限度面面俱圆，瞻望将会在结尾销售阛阓变得越来越被迫。比及其时，可就真实是回天乏术了。（文/优视汽车 大卓）