与往年比较，本年的新能源车商场，抓续受到价钱战、浸透率、出海的“暴炒”，进一步普及了关注度。事实上，对新车价钱明锐度较高的保值率，相似发生了宽广变化。而纯电、插混及增程几种不同能源方法的新能源车，也呈现出有别于此前的保值率互异及发展趋势。

价钱战下，新能源汽车保值率是否有赫然下降？哪些身分最能影响到新能源车的保值率？在南齐·湾财社“2024新能源汽车百强解说”抓续发布之际，记者就此采访了精真估信息期间有限公司CEO周广印，决策“油电混战”配景下新能源汽车的保值率发展趋势。

纯电or插混？保值率分手已不大

这一年来，国内商场纯电、插混两种能源方法的新能源车保值率呈现的变化十分赫然。

中国汽车流畅协会衔尾精真估提供的数据浮现，插混车型从客岁底保值率保抓在53%以上、纯电车型守护52%驾驭的水平，到本岁首两者齐出现了轻飘的上调幅度。随后，插混车型保值率呈现直线着落趋势，从最高的55.8%一度降至45.5%。比较之下，纯电车型的保值率证明滚动不定，但从4月份运行，保值率反超插混车型于今。

证据10月份的保值率数据浮现，电动车保值率为46.3%，比客岁下降了4个百分点；插电混动车保值率为45.9%，比客岁下降了8个百分点。而在插混车型中，增程式车型的三年保值率平均约为44.26%，又比其它新能源能源类型的居品保值率略低。

无人不晓，汽车是耐用花费品，保值率与价钱密切联系，而价钱这个蓄意季节性比较强。以三年车龄的数据为例，刻下不同能源类型的保值率如故很接近，从上月纯电、插混车型的月度保值率看，两者差距不到1%，今后的趋势也将趋同。趋同从期间上讲亦然合理的，刻下许多插电混动车型跟增程式的期间旨趣相似，然后跟纯电动车一样也有很大的电板容量。不同能源类型的新能源车保值率最大的分手，可能不在价钱上，而在限牌计策上。

卖燃油车置换新能源车已成趋势

随着新能源车的浸透率糟蹋50%，老车主也安祥运行了新一轮的置换潮。东说念主们更宽恕，哪些身分最能影响到新能源车的保值率？

对于置换，是燃油车置换新能源车？如故新能源车置换燃油车？这触及到置换地方的问题，十分迫切。种种迹象标明，出售（或报废）旧的燃油车，置换新能源车这种情况更大齐。

最初，新能源车浸透率高，意味着新车销量更高。要知说念，新能源车浸透率高是“效果”而不是原因。背后的着实原因，等于燃油车的用户去置换了新能源车，是以才导致了浸透率这种变化。

其次，旧的新能源车数目其实比较少，卖掉极少的新能源车带不动这样大的商场界限。从客岁运行，新能源车在二手车商场的地位运行有了显赫变化。蓄意新能源车的二手车商越来越多，不仅一些商场关注度较高的新能源车型，出现了“哄抢”稳定，何况车商们还纷纷“抢车源”。证据乘联会统计，新能源车2023年零卖量达到774.2万，2022年零卖量为567.8万，而2021年零卖量是298.7万，之前的数目更少。因此，恰是因为卖掉的新能源车源少，是以才可能有“抢车源”的稳定。

临了，国度的财政补贴力度层面，对燃油车置换新能源车补贴金额也显得略高一些，对于花费者换新能源车起到了示范带领作用。

对话

精真估CEO 周广印：

新能源车保值率会“先抑后扬”

周广印，北京精真估信息期间有限公司CEO、中国汽车流畅协会新能源汽车研究中心新能源车残值研究课题组组长、中国汽车流畅协会二手车自便评估师分会副会长。多年来，一直专注于汽车行业研究和数字化改造。

精真估信息期间有限公司CEO 周广印

南齐·湾财社：刻下大家在遴荐新能源车的期间，基本上齐会在国别、车系、品牌及车型之间，酿成一定的理会倾向。这意味着，品牌之间如故出现分化。那么，在二手新能源车商场，是否也有雷同的情况？

周广印：从刻下的新能源车保值率不错看出，新车与二手车的国别、车系、品牌这些身分差距，互异化如故比较赫然的。天然，新能源车会出现不同品牌之间的赫然分化，有商场热销品牌和冷门品牌之分，并径直体刻下各自的商场销量数据上。可是，体刻下二手车商场的新能源车保值率，不同品牌“分化”稳定并不赫然。“溢价力”在新车方面司空见惯，但来到二手车商场，花费端的喜好显得愈加迫切，他们不会只认品牌。

南齐·湾财社：在新能源车销量上，自主品牌居品如故让合伙品牌感受到较大的压力，在保值率方面，更能体现口碑的新能源车二手商场，自主和合伙体现出什么样的分手？

周广印：价钱上，刻下国产和合伙二手新能源车如故越来越接近。何况，中国品牌新能源车还酿成了一定的竞争上风。举例，中国品牌MPV的保值率犹为出色，这类居品的“标签”比较多，广汽传祺E9等于一个典型例子。

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南齐·湾财社：怎么看待接下来新能源车保值率的变化趋势？

周广印：不错料思，接下来新能源车保值率会抓续普及。只好分析一下花费者表情，就不难发现，若是他们主动思卖掉的旧车，平庸不错接收偏低一些的价钱，原因是他们只思科罚掉。相背，对于相等渴慕买到的新车，平庸价钱高一些，他们也怡悦起初。花费商场的置换地方，也会潜移暗化地影响保值率。何况，今后的保值率变化仍然会考证这个逻辑。比较之下，以往二手车行业频繁忽略“置换的地方”这个身分。

当下新能源车保值率下降并不料外，新车价钱战风靡云蒸，二手车暂时也详情会随着降价。可是刻下二手车降幅相等小，不错料思新能源车保值率会是先降后涨的行情。新车官降的幅度宽广于二手车，而二手车降幅小就如故评释很强势了。

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采写：南齐·湾财社记者 梁罗喆

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