在日语心仪为“轻型自动车”的K-car，凭借小体型、空间哄骗率高、轻量化、拙劣耗等上风，在日本商场领有较高的东谈主气，不少国东谈主得知这款车型后，也对其产生了浓厚的意思意思。

不外此前出当今国内的K-car车型基本仍是停产，国内消耗者思买到一辆K-car绝非易事。

但当今，这个时局行将更正，因为“东谈主民的五菱”带来了中国版K-car，五菱之光EV。

看着不大，但里面空间不小

K-car车型之是以受接待，一个环节原因是其工致的车身恰当在寻常巷陌穿梭，同期其里面空间哄骗率不低，实用性较强。以本田N-BOX为例，当作日本车市销冠王，就很好地进展了K-car车型看着不大，但里面空间不小的上风。

五菱之光EV亦然如斯。

这款新车的长/宽/高分辨为3685/1530/1765mm，轴距尺寸是2600mm，其轴距尺寸要比轴距2520的N-BOX更大一些，再加上合理的四轮四角布局、方块化缱绻，五菱之光EV的舱内空间十分可不雅。

也即是说，关于运输从业者或是快递小哥来说，用五菱之光EV拉货不仅可以开脱相差地下车库、小胡同，还可以装下不少货色，实用性较高。

何况淌若用户有思法，动手才能较强，还能把拓展性不俗的五菱之光EV更正成出动的咖啡馆、小酒馆以及花店，这技术的五菱之光EV就秒变创业神器和摆摊神器。

纯电动启动，比K-car还更省

除了可以的实用性，K-car车型的另一大上风是能耗低，燃油经济性高，可以给车主省下较多用车本钱。如故拿N-BOX来说，其搭载的0.66L当然吸气发动机，百公里油耗仅3.5L，按照当今油价计较，十分于每公里油费还不到0.3元，照实省钱。

而五菱之光EV还可以更省：这款新车采纳纯电动的能源形式，搭载最大输出功率30kW的电机，每公里本钱还能再省两毛钱，按一年一万公里算能能省下一部智高手机的钱。

再接头到五菱之光EV会被闲居用于购物、通勤、接送等日常生存中，具有较高的使用频率，那其出行本钱较低的上风可以赢得充分进展，这对用户来说，虽然是功德儿。

每一辆五菱之光EV，王人是专属个性化座驾

还值得一提的是，K-car车型仍是成为日本最具代表性、早已形成文化征象的汽车产业，K-car车型文化具备较强的个性化。

相同是采纳耿直造型，五菱之光EV在连接了五菱眷属化缱绻的同期，也在车侧部分大面积地采纳了留白缱绻，这意味着用户十足可以左证我方的喜好，在车侧位置绘图我方可爱的卡通东谈主物、Slogan以及偶像明星等，打造出属于我方的极具个性化的五菱之光EV。

这样一辆专属的五菱之光EV，十足可以出当今乐队演唱现场、漫展现场以及文化街等丰富的场面和场景中，尽情展现私有的改装文化。

约束语：

当作中国版K-car，五菱之光EV彰着充分吸取了K-car车型的精髓，连接了拓展性强、工致天真等上风，并进行了中国化的纠正，带来了更大的舱内空间，采纳了纯电动的能源形式，使得其更具劝诱力。

这让咱们十足有原理确信，五菱之光EV有契机成为五菱品牌的又一爆款车型。

校对 庄武