10月17日，跟着一台簇新的C16智驾版驶出总装线，零跑又迎来了一个新里程碑时期——第50万台量产车厚爱下线。从40万台到50万台仅历时100余天，几近追平新势力最快增长速率，彰显了零跑行为2024年新势力“最大一匹黑马”的强劲发展实力和商场高招供度。

国内销量站稳新势力前三，C系列SUV眷属款款皆爆款

自7月上旬达成40万台以来，零跑汽车近期在国内商场的销量得益极度令东说念主疑望——8月、9月销量连破3万台、连创历史新高，1-9月累计销量超17万台，捏续夯实由零跑重塑的新势力“理问零”前三新时势，而况在9月终末一周单周销量破万；进入10月，零跑热销势头捏续，最新周销量再度越侵略界跃居第二，更在新能源全品牌中越过特斯拉，和比亚迪、五菱、理思共同位居全品牌四强。

凭借前锋的策动、超卓的性能以及丰富的建树，零跑C系列SUV眷属C16、C11、C10正在呈现“逆网红化”态势，捏续赢得消耗者的鄙俚好评，稳居汽车之家15万-20万元新能源SUV口碑榜前三，这背后离不开零跑在技能研发和出产工艺上的捏续参加和积聚。

以第50万台量产下线车型——超痛快智能6座SUVC16为例，行为LEAP3.0技能架构下的旗舰车型，零跑C16搭载了行业最初的“四叶草”中央集成电子电气架构，是确实软件界说汽车的产物；领有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶扶助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音文娱上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，兑现了同级商场首屈一指的座舱智能化及豪华体验。值得一提的是，上市即热销的零跑C16，不仅是50万内销量最高的6座新能源SUV，更为零跑品牌带来了显耀的商场暖热度，带动零跑全系其他产物销量的进步。

C10、T03欧洲上市、B10巴黎首秀，零跑公共化再加快

在国外商场方面，跟着与Stellantis集团协作的加快拓展，走高品性国际化阶梯的零跑正在欧洲商场进行着令东说念主疑望的发展。9月24日，C10和T03两款车型已在欧洲上市，此举标记着零跑国际厚爱在欧洲亮相。现在，零跑国际照旧在13个欧洲国度领有最初200家经销商，而况正在速即拓展，想法是在2025年底前在欧洲栽培500个销售点，并规划从2024年第四季度起将业务膨胀到亚太、中东、非洲和南好意思洲。

在刚刚开幕的2024巴黎车展上，零跑汽车首创东说念主、董事长兼CEO朱江明发布了全新B系列及B系列首款公共化车型B10。朱江昭示意，零跑全新B系列是零跑汽车公共化计谋的环节一环。零跑B系列基于零跑最新LEAP3.5技能架构，遴荐8295芯片智能座舱、8650智驾芯片+激光雷达高阶智能驾驶，外不雅融入了公共最初的好意思学策动理念，并与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队协作进行了底盘调校，全车遴荐欧洲最初要领策动开荒，旨在全面闲暇公共年青群体对智能、前锋、乐趣及品性的需求。

行业东说念主士分析，跟着零跑B10及B系列另外两款产物将于来岁在公共限度内上市发布，国外商场将促进零跑得到捏续增长能源。低碳环保依然是公共势在必行，且现时欧洲商场电动化渗入率依然较低；零跑车型组合闲暇欧洲商场用户特征和购车需求，具备较强竞争力。

现时，公共新能源汽车行业竞争越演愈烈，零跑过程多年探索，愈加敬佩惟有更高建树，更优品性，好而不贵的产物，身手为用户的出行与生计带来更多幸福感。带着这么的职责，零跑长久坚捏全域自研，占整车老本60%以上的中枢零部件自研自造，以老本订价，通过捏续的技能鼎新，越过用户期待、让超卓简之如走！

（王人鲁晚报·王人鲁壹点客户端李璟瑶）