仔细看了一刹。

我发现念念买燃油车的东谈主还挺多。

即就是在网上被贬的一文不值的10万油车。

基数也还真不小。。。

尤其是轩逸这玩意儿。

就50个多个东谈主内部，起码有8个念念买。

你要问我值不值，划不合算。

我不作念推选，但我个东谈主以为可爱就行。

这种车到了当前还存在，那当然有闪光点。

固然如今新能源居品很火，但总不成一板砖把燃油车拍X吧。。。

是以这车还行啊。

优点，细目是有的，闭眼齐能挑出好几点。

错误，那也有，总不成你看这玩意儿销量高就能吹“天下无敌”吧...

二

轩逸，简直是“大杂烩”‍

翻翻轩逸的版块，我推测许多东谈主齐得懵。

那密密匝匝的版块，不知谈的还以为日产往内部藏了矿藏...

其实也不难分歧。

轩逸有三种大版块。

就是轩逸、轩逸经典和超混轩逸。

前边两款版块可以闭着眼选。

但惟一就是超混轩逸，买这车得负责。

这版块挺好。

但最大的问题就是价钱太贵了。

固然油耗低。

但齐到了十多万这个价位，总不成只消“油耗低”这个追求吧？

犯不着啊。

总得重心其他的吧？

但挺不好道理的。

超混轩逸提供的东西其实未几。

至少这个价位，如果你买的是国产车。

那几乎就是两种维度的体验。

因此。

买轩逸和经典轩逸差未几得了。

三

《轩逸试驾回忆篇》‍

这玩意儿试个一两次就行了吧...？

犯不着为了写篇著述还去再行回来...

之前我拿的版块是新轩逸。

（手动轩逸以外，我发现开这车的一些东谈主，几乎就是赛车手，在市区6得不行）

我发现许多东谈主对这玩意儿齐有诬蔑。

认为这车就是“移动路障”。

其实得看东谈主。

慢东谈主开啥车齐慢，就算给一台V8，亦然那样。

轩逸在我手上，固然不说快...

但起码也不慢...

对，你没看错，仅仅“不慢”辛苦。

没主义啊。

HR16的参数就是这样。

122马力放在2024年，真不够看。

况且在市区，轩逸的起步推崇相对慢了少许，即就是地板油下去，也没法取得太锐利的反映，不外可能会取得飙升的油耗...

归正这种马力，油门只可安逸摁下去。

不成急，急也没用。

不外轩逸的高速推崇是可以的。

只消你开车不是那么锐利，这车跑个120Km/h没啥问题。

然而超车、快速变谈啥的可能就有点免强。

这个时分就很西席你对它的掌控进程了。

（也没那么玄乎，无非就是提前确立能源和和把控后车的距离斥逐）

不外有一说一，在车流大的高速路上，开这玩意儿老本分实随着前者跑吧...

再然后就是油耗低。

同期，这亦然轩逸的超等卖点之一。

固然能源照实慢，但放在高油价的今天，轩逸的“低油耗”闪光点无疑是出众的。

之前我跑高速的时分，能跑出4.6L左右的油耗，市区通勤应该是在6～7L左右。

归正你买了这车，就可劲的开，油耗高不到哪去。

对于能源层面的推崇，差未几就这些了。

其实能聊的东西也莫得那么多，再聊就不规则了。

（你可以纠合为轩逸是一台用老本事堆出来的居品）

HR16的多点电喷不会怎样积碳。

能源慢点，且确立速率不快。

固然没什么驾驶乐趣，但胜在有买菜上风。

况且油耗低，整车推崇相对重生。

最最最有道理的是，轩逸这车很能扛。

和卡罗拉差未几一个道理。

遏制易坏、宽心进程绝顶高。

即就是坏了，维修也不贵，毕竟这车的配件价钱也还好。

是以车价不贵、油耗低、统共这个词想象还行（小天籁）、舒实现挺好、空间蛮大、部分版块的配置很高、况且也曾日产的“牌号”，环节每个月还能拿到可以的得益。

那么也不难纠合轩逸为什么这样多东谈主买了。

四

写在临了‍

当前买10万级结伴轿车的用户。

大部分图的就是结识、不吃力。

从另一个角度来说。

这种家用车的质地可要比牛马伦好多了。

毕竟大厂研发、毕竟家用严选。

厂家淌若有大问题不惩办，早被投诉了。

除了上头这俩上风。

轩逸过程屡次进化后，“名义著述”起码作念到位了，配置啥的也普及了不少。

至于性价比啥的，你可爱就够了。

除了轩逸。

像卡罗拉、朗逸亦然这些用户的辩论蓄意。

履行上。

这些车型就是循序得不行的工业品。

品牌拼的就是用低资本造出更妥当阛阓的东西。