早些年还能够在德系三强奥迪、良马、梅赛德斯-飞奔中购买到像S3、M140i以及A35这类偏于性能但价钱还算适中的两厢小钢炮，但跟着时分的推移，梅赛德斯-飞奔A35和奥迪S3早已更新换代，但良马1系却迟迟没能推出全新的对应车型。直到7月，全新一代良马1系（F70）才认真在德国莱比锡（Leipzig）工场下线，该工场逐日可出产约500辆良马1系，同期，全新一代良马1系还是在10月5日最初在德国市集上市，日后将渐渐销往欧洲其他地区以及日本市集。

在新一代良马1系中，领有118d、120d以及M135 xDrive三种能源可摄取，同期在全新汽油版车型上取消定名后缀“i”的字母，仅用数字标明车辆型号。在最初学的118d版块上禁受的是1.5升涡轮增压三缸发动机，其能够产生最大扭矩359N·m，最大马力达到150匹；马力更大一些的120d版块中，其实也大不到那儿去，最大扭矩达到400N·m，最大马力达到163匹，而且这套能源还外加了48V电机组合成轻混系统，同期还配备7速双聚散Steptronic变速箱，禁受前轮启动的它7.8秒即可完成百公里加快。在等闲版块的性能数据上，比拟同级的奥迪A3 Sportback 35TFSI以及梅赛德斯-飞奔 A200的数据要好一些，相同，高功率版块M135良马相同也莫得落下，M135 xDrive搭载的事2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，最大扭矩与120d版块疏导，能够达到400N·m，但最大马力提高到了300匹，很彰着，这台发动机是留给频频跑高速高放工、且右脚比较随便的德国东谈主准备的。

图：据了解，在本年的11月，良马将会为这款新一代良马1系新增两款车型，诀别是116和123 xDrive。116颠倒于较118d更低的版块，最大扭矩达到230N·m，最大马力122匹，相同亦然配备等闲的7速双聚散变速箱；而123 xDrive则是对应M135 xDrive的低功率版块，相同亦然搭载7挡双聚散变速箱和xDrive四驱系统，最大马力达到217匹，0-100km/h加快时分为6.3秒。

在底盘方面，新款良马1系无间使用UKL2车架平台，无间增强了车身结构和底盘刚度，从而使其纯真性、转向精度等都获取了提高，除此之外，新的避震机构提供了更好的撑捏力；前轮转向角度增多20%，在操控上有着一定的提高。在M135 xDrive版块中，还增多了M performance自妥当避震套件，缩短车身高度8mm，让重点能够降得更低。

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关于这款新一代1系F70，不少一又友对其饱受争议的外不雅感到动怒，更多东谈主合计良马在新一代车型中老是会使劲过度，F70的外不雅被嘲谑十分像福特福克斯和起亚Ceed，大概这个推敲还需要像“大鼻孔”中网一样给点时分去接受。全新一代1系车身外部长度比拟老款F40增多了42mm，高度增多了25mm，长宽高诀别为4361/1800/1459mm，轴距为2670mm。新车车头相对愈加平坦愈加上前歪斜，更大尺寸的竖式双肾中网以及猫眼一样的自妥当LED大灯些许会有种新款Z4的嗅觉。侧面依旧保捏着掀背式5门车独到的通顺作风，在经典的霍夫麦斯特拐角处印有玄色高亮色的数字“1”标明其身份。

图：不得不说，新一代1系如实有种梅赛德斯-飞奔A35搀和的嗅觉。值得一提的是，新一代1系的中网能够像5系、7系一样选装抽象发光功能，至于好不顺眼，因东谈主而异。

图：天然，淌若你合计等闲版块的外不雅太素，倒不错摄取带有M Sport套件的版块，更换更具有通顺作风的前后包围，中网也从分割镀铬条酿成了熏黑一体款式的中网，然则这么就更难以去除起亚Ceed的影子了。

图：而在车身尾部方面，尾灯禁受了与新款X2一样的全新的推敲作风，这么也让新一代1系更具辨识度。在M135 xDrive版块中，排气禁受双边双出的格局，具有十分浓郁的钢炮味。

图：在M135 xDrive版块中禁受的是19英寸铸造合金轮圈，并搭配M Sport制动系统，举座外不雅看上去就十分吼东谈主。

新一代的1系除了外不雅的变化，内饰亦然具有十分多的看点。内饰推敲更多与良马5系看王人，举例中控台上10.25英寸和10.7英寸双联屏、滚轮式调动的空调出风以及氛围灯都是极其相似的；1系因为更多的是面向年青东谈主群体，是以推敲则更偏通顺一些，三辐式标的盘中的多功能按键禁受实体的方式，下里巴人，M Sport套件的标的盘底部还有彰着的“M”徽章。车机内置最新的OS 9版块车机系统，支捏无线Apple CarPlay和Android Auto，且具备反应极快的语音助手，为驾驶带来更多的方便性。

图：内饰既有科技感又保留了实用性的物理按键，谁也不念念调动空调出风标的也需要在屏幕上才作念好几下吧。在M135 xDrive的中控部分与等闲版莫得太大的区别，只是只在标的盘处多了一个红色的回正线。

图：新一代1系禁受与新5系一样的拨杆式换档，悉数换档机构十分浮松，不再是“大鸡腿”档杆以及“大圆盘”中控屏端正按钮。

新一代良马1系领有Econeer、Veganza以及M135 xDrive三种内饰作风，Veganza版块禁受织物面料材质，Econeer则是配备通顺款式座椅可选，而M135 xDrive则是禁受翻毛皮材质和织物面料混搭。在1系的后排不错调动靠背角度，而且在半平放倒后排座椅的情况下，举座后备厢空间从380升增多到1200升，深信一家小两口外出亦然领有有余的空间使用。

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图：悉数内饰似乎又种“改变了但又没变”的无聊感，大概是不是应该增多一些漂后的、科幻的推敲，让悉数内饰不会显得太过于单调？

在其他功能上，新车成就依旧提供现在良马的L2级驾驶赞助，包括了前线碰撞劝诫、车谈偏离劝诫、出口劝诫和交通象征识别等等功能，还领有十分方便的自动停车功能，除此除外，哈曼卡顿音响、HUD昂首显现、全景天窗、双区空调等等成就均可摄取。固然新一代1系还是到来，但似乎接待度莫得预期那么厉害，同期在国内神话需要比及11月后身手够入口，对此诸位期待这一款全新一代良马1系吗？