斥地者，时常会在时光的砥砺下，陆续传说；而引颈者，却在传说的不停更替中，价值连城。在越野的历史里，十足会有大G浓墨重彩的记载。1979年，它以斥地者之姿开启传说之旅；“飞驰”近半个世纪愈见杰出，恒久以引颈者之势勇攀岑岭。不错说，G级越野车的每一次车轮上前，都有新的传说被改写。而在传说之上，G是巅峰。

历经45载岁月浸礼，如今全新梅赛德斯-飞驰G级越野车再领风潮。

10月18日，“登峰造G”梅赛德斯-飞驰G级越野车之夜在魔都上海拉开序幕，全新梅赛德斯-飞驰G级越野车眷属首度联袂上海时装周，草创了属于汽车与时尚行业的跨界新风俗。

行动现场，全新梅赛德斯-飞驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63联袂上市。

全新梅赛德斯-飞驰G 500 售价：1868000元，全新梅赛德斯-AMG G 63售价：2595500元。巨匠首款豪华纯电硬派越野车——全新纯电G级越野车同期开启预售，预售价2170000元。

“G”致之作，时尚亦经典

汽车与时尚一样，都是东说念主们生计立场的一种抒发景观。赫然，梅赛德斯-飞驰是懂时尚的。联手海外闻明中国时装想象师陈鹏，打造的G级越野车艺术车作品《石破·天青》亮相全新G级越野车之夜，在充满力量感的G级越野车身上，以青花瓷为灵感涂装的45朵青花玫瑰渐渐绽开，既是向经典大G的致意，又将摩登与经典竣工交融，似在展示大G带来的越野路径中的传承与翻新。

非凡即时尚，时尚亦经典。好的产物一朝在某一个限制以其非凡的魔力不停引颈潮水，那么这份独到的时尚便成就了经典。在想象G级越野车时，想象师恒久遵照一个准则，那就是：最大已毕地延续G级车的经典基因。不管目击，也曾耳闻，这些经典元素都在纯电大G上得以原汁原味地保留。茫茫车海之中，一眼望去，大G也曾阿谁大G。

梅赛德斯-飞驰G级越野车自其出身之日起就是经典时尚ICON，以其惟一无二的“方盒子”造型引颈越野风潮。如今上新的全新G级越野车，依旧坚握这种独属于大G永不外时的外不雅，充满力量感的正直造型，极具辨识度的圆形头灯、梯形转向灯，以及机械式门把手、前排乘客扶手、外挂式备胎罩等经典想象的延续，都在诠释着毫欠息争的硬派越野本体。

除了经典的G属性，全新G级越野车更细心诸多翻新性时尚想象抒发。全新G 500接受全新四辐饰条前格栅与全新前后保障杠想象，令硬派立场得以强化，而全新AMG G 63则接受AMG眷属垂瀑式进气格栅，初度出当今引擎盖与外后视镜投影的AMG眷属徽章，一展阿法特巴赫的高洁基因；经典圆头大灯升级为几何多光束LED大灯，其中84个高性能LED寂寥光源，具备自动退换亮度和遐迩光功能。此外，新车还提供超100万种G MANUFAKTUR匠心高定个性化定制有野心，让每一种个性都能享受来独属于自“G”的豪华体验。

值得一提的是，带有触控功能的最新一代 Nappa 皮饰多功能主义盘、环境氛围照明系统、Burmester® 3D 环绕立体声息响系统、车内大鸿沟的 Nappa 皮饰等豪华组件果决成为标配，以个性前锋的时尚建立赋能经典不变的豪华品性。

冲突“G”限，越野越飞驰

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豪华是飞驰的底色，而越野则是飞驰的灵魂。经典有味的背后，是飞驰不停更替，冲突极限的自我超越。位于奥地利格拉茨的舍克尔山，是天下上最严苛的自然越野测试场之一，就在这里，每一款G级越野车都要冲突自我“G”限，在历经 336 次舍克尔山攀高，每次落差越过1,000米的测试后，智商赢得这枚舍克尔山认证勋章。

如斯严格的极限测试，是每一台能解放驰骋意境的G级车带给车主的最大自信。因为飞驰确信，惟有不停破“G”限，智商驰骋六合间，越野越飞驰。全新G级越野车在保留了非承载式车身、三把100%锁止的机械差速锁和低速越野挡等经典“越野三件套”的同期，全系新增了全新的电气化能源系统。

全新G 500在3.0升直列6缸双涡轮增压发动机与48伏ISG智能电机系统调和下，百公里加快裁减至5.4秒，致使比上一代车型还进步了0.5秒，新增“林说念”、“岩石”、“沙地”3 种越野专属驾驶模式。

不外，代表更高性能的全新AMG G 63搭载的“一东说念主一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，能转眼迸发430千瓦和850牛·米的苍劲能源，还可选装AMG专科越野套装和AMG性能组件，全面强化后的能源性能，不管意境与公路都能保证安详飞驰。

全新AMG G 63配备AMG专科越野套装后可额外提供2种专属越野行驶模式：AMG Traction PRO驾驶模式和AMG主动式均衡限度驾驶模式，显耀进步越野性能说明。

关系词，燃油大G并不是G级车的极限。在电动化期间，全新纯电G级越野车带来的越野体验将愈加强悍。有东说念主说，少了内燃机轰鸣的纯电大G失了血性，不是着实的大G。当你了解到这台3吨半重的全新纯电G级越野车能4.9秒能破百，瞬时爆发432千瓦最大功率和1,164 牛·米最大总扭矩的恐怖数据时，你还会觉得这是简便的纯电大G吗？

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固然，还有搭载 4台可寂寥限度的轮边电机及4台电动两挡变速箱加握“电装假拟差速锁”，以及新增的“off-road crawl”智能越野爬行、“G-STEERING”转向功能、“G-TURN”原地调头等“新越野三件套”，大约凭据路况自动分拨各个车轮扭矩，弯说念更稳，越野更易，不管油电，都很飞驰。

登峰造“G”，再续新传说

许多东说念主之是以遴荐大G当作我方的越野伙伴，我念念无数是因为大G的可靠和与生俱来的越野基因。要知说念，45年来飞驰巨匠售出的50多万辆G级车中，仍然有越过40万辆的大G，于今还在路上驰骋。我念念这就是越野图腾所款式的传说，这就是价值连城的大G所书写的传说！

如今，全新G级越野车眷属全面上新，第三代G级越野车不仅传承了眷属的纯正基因，更与时俱进的加入了更无数字化科技和豪华建立，不仅将高洁的越野性能保留，更将豪华智能的尊享体验感拉满。

升级配备的MBUX智能东说念主机交互系统不停进化，全面升级的“读心语音助理”，缓助免叫醒运转，而全新AMG G 63车型还配备AMG专属表露模式。初度搭载的“及时越野路面影像”功能，能直不雅展示前机盖下方的路面视线和前轮转向角度，还有出厂标配的行车记载仪以及全新加多的无钥匙插足功能，助力越野乐趣的同期再添几分安稳。

中国当作G级越野车巨匠第二大阛阓，全新G级越野车也在握续快速反映中国客户需求，全新G级越野车也为中国客户提供了更多个性化的专属体验：像极端版车型（美艳极端版、甲辰极端版等）以及G MANUFAKTUR匠心高定奇迹等个性化奇迹，让每一位客户都不错打造我方惟一无二的专属大G。

传说者，都大成。有G者，事竟成。当作高端豪华的代名词，G级越野车恒久坚握手工安设，每一辆G级越野车都出自奥地利格拉茨工场，由巨匠顶尖工匠破耗超110小时手工拼装。

梅赛德斯-飞驰深谙造车这条路唯拓界，方无界；唯翻新，方常新。在浦东好意思术馆的露台，一台基于G级越野车打造的艺术车像一件艺术品静待不雅赏。这是梅赛德斯-飞驰与盟可睐（Moncler）联袂推出的PROJECT MONDO G艺术车，在外滩万国缔造群的景不雅中，彰显飞驰前锋、斗胆的想象宣言。这雷同是梅赛德斯-飞驰在车辆以外的时尚艺术限制的斗胆拓界，因为飞驰知说念，汽车以外，就是生计。

这将是史上最多元化的G期间，全新梅赛德斯-飞驰G级越野车眷属以想象、性能、豪华的全面进化再启新篇。追随品牌出身的45周年，G级越野车更以拓界无界的品牌精神，于经典之上再续传说，于传说之上再攀巅峰，再次界说越野新风潮。

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