B公司到底是谁，为什么敢如斯胆大包天？确凿以智驾研发为方式，将如斯要紧的数据提供给海外A公司。

国度报说念这件事情的时候，并莫得讲出b公司到底是哪家车企。但既然给他留了东说念主情，就足以阐扬这家车企并不是一般的车企。

个东说念主臆测，如若曝光这家车企的名字，势必会形成车市剧震，以至会出现一些咱们不但愿看到的效果。因此要笃信国度，这么的作念法一定是为了通盘这个词国度好。

但事情毕竟如斯恶劣，因此各个车企王人主动站出来暗示我方的态度。尤其是像特斯拉这么的海外车企，在事件发生之后更是坐窝暗示，这件事情和我方莫得任何相干。

至于车企是如何借着讨论缔造智能驾驶技巧来进行测绘活动的，一般来，说等于可通过在车内装置的画图器具，在车辆行驶流程中自动完成对地舆地形的画图，将其形成原始数据最终交到A公司手中。

也等于为什么特斯拉很永劫期王人不可插足我国一些明锐地区的原因，自后特斯拉进行了有用蜕变之后，相宜我规则律规则，这才放宽了对特斯拉的适度。

因为这些地舆数据如若被有心东说念主善加行使的话，对咱们势必会形成宏大的挟制。车企诚然是企业，以赢利为首要，但也应该时刻铭刻什么是安全。

因为内行王人在臆测到底是哪家车企和海外a公司互助，搞得许多正在研发智能驾驶汽车的公司也极为垂危，以下是照旧通知该事情和我方无关的车企声明。

极氪汽车高管张学良在10月16日就暗示，这件事情和极客没相干系，也不是极氪的互助伙伴作念的。

祥瑞公司也在今日暗示，极氪如实不知说念这件事情，更不可能去犯警采集原始数据，但愿内行不要把锋芒放在极氪公司的身上。

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一直将眼神放在智能驾驶捏行的四维图新也被此次事件所触及，于是他们在16日晚上23:01发布了一篇帖文，暗示想维图新在这个行业作念了22年，一直王人但愿汽车行业简略平稳发展，齐备不会作念出这么的事情，但愿内行不要这么想。

由此一来，国内牵涉到a公司的一些智能驾驶企业照旧基本发声竣事。对此事件咱们也不需要多想，只需要紧紧记着，莫得任何鬼怪魍魉简略猖厥赢得咱们的数据就不错。