2024年，热度最高的汽车品牌无意即是小米su7了。

手脚小米跨行造车的第一款车型，因为外形跟保时捷很像，小米su7也被戏称为“保时米”。

其实早在小米su7之前，众泰汽车分娩的车型因神似保时捷，而被称作“保时泰”。

此外，众泰汽车还效法过奥迪Q3、飞驰GLA、铃木奥拓等热点车型，东谈主称“众泰皮尺部”，意为像拿着皮尺一样精准复制同业。

众泰汽车，不错说是许多东谈主心中的“中国汽车效法大王”。

众泰汽车，化身大妖股

目下，小米su7月销量还是阻挠两万辆，月销量越来越高。

而众泰汽车则是一蹶不兴，在2023年全年仅销售1000多辆的惨淡情况下，2024年无意率再度凉凉。

众泰汽车袒露，2024年前三季度，公司完了买卖收入仅为3.85亿元，同比下降高达27.63%。

为什么用“仅”这个字？来望望同业们的营收情况。本年前三季度，比亚迪营收5022亿元，上汽集团营收起原4300亿元，长城汽车营收1422亿元，赛力斯营收1066亿元。

在这些大厂眼前，众泰汽车的营收边界如同“九牛之一毛”，毫无存在感。

众泰汽车营收的减少，不啻是汽车整车销售收入减少，汽车零部件及门业业务收入也有所减少。

由于基本面惨淡，众泰汽车股票在许多东谈主看来应该无东谈主问津才对，但事实正值相背，众泰汽车最近联接大涨。

9月27日、30日、10月8日，众泰汽车联接三个涨停板；10月22日、23日，联接两个涨停板；10月31日涨停；11月4日、5日，联接两个涨停板；12月5日涨停；12月11日涨停；12月16日涨停。

往时不到三个月，众泰汽车出现多达11个涨停板，股价从1.5元隔邻一度涨到3.55元，涨幅高达130%以上！

12月17日，众泰汽车早盘再度冲击涨停板，但之后赶快回落，截止收盘下降近2%。

在股价走势图上，是一个很彰着的高位放巨量长上影线走势。这亦然一种经典的股价见顶走势图。

尽管股价在往时三个月出现大涨，但目下也仅有3.2元傍边，是典型的廉价股。

近期，市集出现许多大涨的廉价股，因此众泰汽车也被大批以为炒的是廉价股看法。

利空胁制，年报被质疑

集中往时几个月讯息面情况看，众泰汽车给东谈主一种胁制领路附耳射声的利好讯息，却胁制阐明利空讯息的嗅觉。

领路的利好讯息有以下几个：

1、在投资者互动平台上，有东谈主问，公司与奇瑞汽车联系联吗？9月4日，众泰汽车称与奇瑞汽车没联系联。

2、有投资者问，公司是否有准备干预研发翱游汽车？11月1日，众泰汽车回报称，公司及下属子公司莫得无东谈主机或者低空翱游业务，目下暂未有研发翱游汽车的打算，请关注公司公开袒露的信息。

3、有投资者问，众泰汽车是否行将为小米分娩汽车？12月11日，众泰汽车默示，公司目下无此合营打算。

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利空讯息主若是激动股份被冻结，以及严重的里面措置问题。

11月7日晚，众泰汽车发布公告称，近日收到控股激动一致行为东谈主深圳市国民数字信息本领有限公司（简称“国民数字”）的函告，获悉控股激动过火一致行为东谈主所握有公司的股份被礼貌轮候冻结。

截止当日，国民数字共握有众泰汽车3.81亿股，占公司总股本的7.56%，被礼貌冻结的股份数目为3.81亿股，占其握有公司股份的100%。

国民数字其实是众泰汽车第三大激动，公司第一大激动是江苏深商。

江苏深商共握有众泰汽车7.47亿股，占公司总股本的14.81%，其被礼貌冻结的股份数目为7.47亿股，一样占其握有公司股份的100%。

两个遑急激动的一齐股份被冻结，足以评释众泰汽车里面措置有大问题。

尤其是深交方位本年5月份奏凯发函点名众泰汽车，条目其评释“公司监事娄国海无法保证年报着实、准确、好意思满等以及公司年报中对于销量（销量榜）、主要财务数据等”、“是否存在虚增收入或者利润等情形”。

无法保证年报着实性，常常事关上市资历，这点投资者要要点留心。

料理层离职潮，联接六年巨亏

众泰汽车的里面问题还体当今往时一两年公司料理层的巨大变动。

首先的剧变是2023年6月1日，众泰汽车董事长黄继宏离职。黄继宏如故还是退市的昔日汽车经销商巨头雄伟集团的实控东谈主，他被投诉举报掏空雄伟集团。

本年5月，众泰汽车汽车总裁连刚离职；8月，王磊辞去公司副总裁职务。

值得留心的是，来自宝能系的王磊5月份才出任副总裁，8月就离职了。

宝能雇主姚振华原来是搞房地产的，多年前赛马圈地，杀入汽车业。如今宝能繁难胁制，遇到严重资金链危险还是是家喻户晓。

宝能系擅长成本运作，搞制造业其实被许多东谈主怀疑过。如今宝能苟延残喘、欠债累累，只怕难以周转故态复萌的众泰。

众泰汽车的高管离职是一波接一波，11月15日，众泰汽车发布公告，收到副总裁曹敏女士、董事会书记杨海峰先生的书面离职论说。当日，公司又授权副总裁樊成伟代行总裁做事。

当今众泰汽车的情况是，本年前三季度失掉3.26亿元。同时研发用度仅为695.87万元，同比减少68.53%。

就这点研发用度，买一台机床的钱只怕齐不够，就别指望着造什么新车了。

没方针，众泰汽车没钱，公司还是联接失掉了六年，累计亏了快270亿。

汽车是靠着边界化，越是销量多，分担到每辆车的制变成本就越低，众泰汽车一年才卖出几百辆、一千多辆车，根柢谈不上边界化，造车成本当然昂贵。

众泰汽车之前还能靠“皮尺部”而名声鹊起，但由于严重空匮产物竞争力，如今靠近被市集淘汰的境地。

A股向来是“烂股出大妖”，在这波廉价股“一子披缁”的行情中，众泰汽车被爆炒一番也很平日。

从龙虎榜看，东方钞票拉萨买卖部这种“散户大本营”的资金对其钟爱有加。

不外由于严重空匮基本面撑握，众泰汽车在游资和散户炒作关注褪去后，跌到什么进度也不要奇怪。