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网易汽车12月24日报谈 跟着新动力汽车发展迅猛发展，传统整车制造商与供应商之间的关系也发生了深刻变革，供应商试图从不同标的延展我方的业务属性，为整车厂带来更高效的管制决策。12月24日，宁德时期认真发布发布旗下全新CIIC一体化智能底盘家具——磐石底盘。这款底盘可收场高下车体解耦，将电芯平直集成到底盘中，适配不同尺寸的车型设备。在发布会现场，阿维塔科技总裁陈卓告示，阿维塔将成为全球首个领受德时期磐石底盘的新动力品牌，两边共同打造行业豪华+安全“新圭臬”。按照宁德时期方面的说法，借助磐石底盘不错大幅镌汰整车厂新车上市周期，设备本钱、BOM本钱（物料本钱）显耀着落。同期，底盘膨胀性强，汽车联想将向愈加模块化、个性化和智能化加快迈进。

电板到底盘一体化 车企只需造个“壳”？

宁德时期磐石底盘以电板为中心伸开联想，领受电板到底盘一体化（Cell to Chassis）时期，将电芯平直集成到底盘中，收场和底盘的结构共用。

此外，除了将电板整合到底盘上外，车身联想也将变得模块化和智能化，能灵验龙套安全与造型的舍弃，拓展主机厂的联想解放度。比如，整车制造商将更专注于上车身，聚焦于智舱、智驾、联想等用车体验上，同期在智能化方面收场软硬解耦、软软解耦，还能支L3至L4智能驾驶，通过提供高适配接口，促进智能运用协同。通过一体化智能底盘的时势，将来的汽车家具形态不错收场天真界说，将赋予亏损者愈加各样化的家具体验。这意味着，在高下解耦的基础上，只需要车企滑板底盘上头套上车壳就能造车，把复杂的造车造成了沿途“预制菜”。

同期，针对车型研发插足大、周期长、更新迭代加快的行业盛大痛点，磐石底盘以“里面集成+高下解耦+对外通达”三大中枢特色，匹配丰富Toolkits管制决策套件，在可拓展的软硬件架构和圭臬化接口联想下，可收场不同车型、场景天真选配，极大普及了设备成果、镌汰研发周期。整车量产时候，由传统的36个月致使更长，镌汰至12-18个月。

120km/h正面碰撞不动怒 安全是中枢

在发布会现场，为了评释磐石底盘的安全看护水平，官方在现场播放了两段测试的视频，配备磐石底盘的车辆以120km/h的车速，分歧进行正面100%碰撞以及正面柱碰的测试。视频自大，完成两次碰撞测试之后的磐石底盘，全体莫得出现严重的形变，电板包主体莫得龙套，也莫得出现热失控和动怒爆炸的悠闲。

宁德时期官方强调，这款磐石底盘所以电板为中心，而其中的中枢是安全，具体则分为三大安全时期，分歧是结构安全、电芯安全和高压安全。

在结构安全上，磐石底盘开创立时势仿生龟甲结构，车体结构与能量舱结构高下一体，深度耦合，重复航母式辩别结构，一朝受到犀利撞击，可最猛进程减缓底盘侵入、减少能量舱变形。底盘还加入了2000MPa级潜艇级热成型钢、600MPa级航天级铝合金等材料，让磐石底盘结构刚性愈加卓越。

在电芯安全上，磐石底盘加入了NP时期以及高达数百延迟率的高韧吸能绝缘膜，保证超高的安全整个。值得一提的是，电芯骨子历经60公里时速滑车撞击、90°折弯、暴力锯断龙套横截面平直深远等三大超严苛测试，如故不动怒、不爆炸。

而在闪电断高压系统方面，更收场碰撞眨眼间0.01秒内割断高压、0.2秒完成残余高压电能开释，创造了行业新记载。另外，电芯骨子历经60公里时速滑车撞击、90度弯折、暴力锯断龙套横截面平直深远等三大超严苛测试下如故不动怒、不爆炸。

国内巨擘碰撞检测机构C-NCAP的正面碰撞测评速率为56km/h，而我邦交通章程限速为120km/h，这个车速下的正面碰撞能量特地于C-NCAP全宽正碰条件的4.6倍，中心柱碰时底盘单元面积碰撞压力更是飙升至全宽正碰工况的21倍。“宁王”勇于领受120km/h的车速对磐石底盘进行碰撞测试，可见对它的安全看护水平是充满信心。

现场官宣 阿维塔最初搭载磐石底盘

阿维塔科技总裁陈卓也出席了本次发布会。陈卓暗示，阿维塔四肢最初运用该时期的品牌，与宁德时期子公司时期智能签约，两边将围绕磐石底盘深化配合，为用户打造更高安全、更高品性的出行体验。将来，多家车企操办基于宁德时期的磐石底盘设备新车型。除了阿维塔，北汽新动力也在12月初告示，将与时期智能基于一体化智能滑板底盘设备新车型平台，并股东收场多个场景化车型的落地，另有多家车企与宁德时期有配合的操办。

回归

看完发布会，不难发现宁德时期找到了自己发展的一个新的增长点。它将不再仅仅个单纯的电板分娩商，单纯分娩电板装车，而是好像进一步与整车厂绑定，为整车厂提供电动化+智能化的集成运用管制决策。关于新势力品牌而言，这一管制决策将更灵验的对资源进行整合，企业不错更多地聚焦在上车身，比如家具界说和与亏损者平直体验强关系的智能驾驶、智能座舱、整车造型上，但关于头部车企而言，我方作念“预制菜”无疑更好，四肢“灵魂”之一的底盘很难透彻交给别东谈主，比如比亚迪、大家、沃尔沃、特斯拉等主机厂齐在滑板底盘赛谈上插足多数本钱研发与运用布局。

诚然，这也需要整车厂与供应商之间建设充分的信任关系，建设求实高效的疏浚机制，好像将更多的分娩步骤安靖交给宁德时期这么的供应商，将宁德时期视为我方研发部门般的存在。这个流程中，传统的供应链关系也将随之进一步颠覆，新的产业情势将通俗自大。

作家：赵天玮