中国汽车商场又迎来了一个振作东说念主心的好音问！

据乘联会最新发布的销量数据，比亚迪秦眷属在9月份收场了单月销量突破7.5万辆的佳绩，再创历史新高。其中，秦L DM-i车型以43,006辆的傲东说念主销量成为热销焦点，而秦PLUS车型也紧随后来，售出32,540辆。

第三季度即7-9月份，“工业古迹”秦L DM-i累计销量逾越11万辆，收效斩获中级轿车季度销量冠军。与此同期，“A轿销冠”秦PLUS也出头出面，第三季度累计销量突破10万辆大关，一举拿下A级轿车季度销量冠军。

“大小秦”联袂并进，助力秦眷属斩获第三季度中级轿车、A级轿车双料销冠。至此，主流轿车商场赢输已分——在与结伙燃油PK的经过中，秦眷属完全主导了商场方法，中国品牌完胜！

秦眷属双料冠军是如何真金不怕火成的？

从“工业古迹”到“销量古迹”，秦L DM-i俨然成了中级轿车的新王者。

自2024年5月底上市以来，秦L DM-i凭借其颠覆性的手艺实力和出色的商场说明，迅速成为中级轿车商场的焦点。首个竣工销售月便突破2万辆，随后在7月和8月差别突破3万和4万的月销量大关，屡次蝉联中级轿车月销量冠军。

在第三季度，秦L DM-i更是以115,958辆的总销量，毫无悬念地夺得中级轿车季度销量冠军。

从“工业古迹”到“销量古迹”，秦L DM-i不仅展现了比亚迪在插混手艺领域的深厚蓄积，更以其超卓的商场说明，成为中级轿车商场中的风光级居品。

而“A轿销冠”秦PLUS的商场说明相同可圈可点，俨然成了A级轿车商场上的常青树。

自2022年9月首夺月度A轿销冠以来，秦PLUS便像开挂了一样，冠军拿得手软。它不仅赓续拿下家轿销冠、全品类轿车销冠、全品类汽车销冠，更在2023年摘得“年度家轿销冠”。

投入2024年，秦PLUS在荣耀版的加握下，冠军势能握续迸发，一举拿下“A级轿车商场8连冠”。在第三季度，秦PLUS荣耀版更以103,023辆的销量，夺得A级轿车季度销冠，年内累计销量突破32万辆，以逾越10万辆的十足上风，收场在A级轿车商场上的断层式滥觞。

在秦眷属的助力下，比亚迪拿下了9月份紧凑级轿车商场份额的32.45%。也就说，市面上每卖出三辆紧凑级级轿车，就有一辆来自比亚迪。

双料冠军背后的手艺实力与超卓品性

莫得东说念主能随敷衍便收效。秦眷属斩获双料冠军的背后，是比亚迪雄伟的手艺实力和超卓品性的有劲支握。

先说秦L DM-i吧。

秦L DM-i 用“工业古迹”来刻画太贴切了。猛一听这个词，你可能嗅觉有点夸张，但当你了解了它的本色说明之后，你会发现，这少量皆不夸张，以致还谦善了。

看成比亚迪第五代DM手艺的首乘车型，秦L DM-i在NEDC工况下百公里亏电油耗仅为2.9L。就这如故作念了“反向虚标”，以致有媒体测出了1.9L的亮眼收货。在宇宙千媒众测行为中，总共媒体测出的百公里油耗，一齐皆低于2.9L。这节能说明，就问你服起义？

省油就算了，它的续航说明更是令东说念主刮目相看。秦L DM-i满油满电轮廓续航里程长达2100km，从西安开到深圳，中间不需要补能，为用户带来了极低的用车费本和毫无里程心焦的出行体验。

这还没完，秦L DM-i搭载的新一代插混整车平台，更是作念到了全维滥觞：继承拙劣耗谋略，更高效；领有插混专属车身架构，更安全；驾乘体验和性能全面优化，具备更大的乘坐空间、藏书楼级的静谧座舱和更好的操控性。

更为要道的是，它的价钱还绝顶亲民。按说，这样牛的手艺，这样好的品性，卖你十一二万不外分吧！但比亚迪偏不，愣是作念到了9.98万元起的超低售价。

如斯一来，不仅大幅裁减中级轿车购车门槛，更是让用户以初学级的价钱享受到了高品性插混中级轿车的出行体验。是以，秦L DM-i成为家庭用车的品性升级之选、年青东说念主购车的一步到位之选，也就水到渠成了。

说完秦L DM-i，再来说说秦PLUS DM-i。

秦PLUS DM-i相同领有同级滥觞的亏电油耗，NEDC工况百公里亏电油耗仅3.8L，轮廓续航1245km，大幅裁减了A级轿车用户的养车费本。

诚然，省油仅仅它的亮点之一，它还有越级的用车体验。在DM-i超等混脱手艺的加握下，秦PLUS DM-i领有接近纯电车型的能源说明和静谧性，在空间、驾乘品性、欢欣肠以及智能维度皆作念到了同级滥觞，信得过收场了“东说念主无我有，东说念主有我优”。

最打动东说念主心的，当属它的7.98万元起售价。如斯低到尘埃的价钱，再加上初学即高配，大大裁减了用户购车的门槛。通勤代步、刚需A轿用户，莫得比它更优的聘任了吧。

诚然，会有一又友说，我不思要插混，我思要纯电。秦PLUS EV相同能赋闲你！

看成10万级纯电A轿领跑者，秦PLUS EV搭载e平台3.0中枢手艺，领有CLTC工况510KM的超长续航，类似刀片电板等“硬件”带来全维居品力，在安全、续航、欢欣、智能等方面均有滥觞上风。是不是心动了？那就飞速行为吧！

通过手艺平权，加快轿车油转电程度

行文至此，我思告诉一又友们一个客不雅事实——世界起初进的插混手艺在中国，中国起初进的插混手艺在比亚迪。

秦眷属恰是凭借先进的插混手艺，收场了手艺阶梯引颈。全面越级的居品实力和7.98、9.98万元起售的价钱上风，让秦眷属成为各自细分商场的标杆和销冠。

秦眷属为何要这样干？主张很昭彰，那即是通过手艺平权，窒碍结伙品牌对主流轿车商场多年来的控制地点，从根柢上扭转中国消耗者对结伙品牌的消耗惯性，透顶击碎结伙燃油车的价钱体系，窒碍结伙溢价，为用户带来更具价值感的用车体验。

就凭这少量，就必须为秦眷属点赞，为比亚迪点赞！

现时，国内汽车商场新能源浸透率还是连结三个月突破50%大关，新能源车对燃油车的替代还是到了要道阶段。

在这个节点上，“工业古迹”秦L DM-i和“A轿销冠”秦PLUS构成“大小秦”同堂之势，全面障翳从A级到中级、从插混到纯电的主流轿车商场，必将承担起轿车商场“燃油赶走者”的变装。

结语：

秦眷属斩获第三季度中级、A级双料销冠，这不仅是一座里程碑，更是中国品牌的色泽时辰！

确信在比亚迪秦眷属的引颈下，中国品牌将在主流轿车商场加快完成对结伙燃油轿车的替代，股东新能源汽车迈向新的高度，为中国汽车工业的崛起孝敬更大的力量！