知瞭汽车/正琦

奥迪到底是不是豪华品牌，这个过去莫得若干东说念主质疑的话题最近几年却成了争议热门。天然如斯，奥迪Q5L在中国的销量依然领略在一万摆布。

濒临竞争日渐强烈的市集，奥迪也决心把这款销量主心骨车型换代，安逸我方的江湖地位。

1.第二代数字OLED技艺加执，新Q5外不雅神似Q8

在2024年的巴黎车展上，奥迪带来了Q5的第三代车型。从外不雅上看，Q5不竭了奥迪家眷符号性的车头盘算推算，仅仅在车灯细节上新Q5比起老Q5的外不雅愈加动听、缜密。

而这款车灯还用上了“主动数字灯光”可让新一代奥迪Q5的大灯赈济八种图形切换。此外，第三代奥迪Q5的尾灯还用上了第二代数字OLED技艺，不仅相同赈济八种图形切换还不错在发生勤苦情况时走漏出特定的警示象征。

而集结式尾灯配上愈加宽大的车身，让这代Q5有了一种“小Q8”的既视感。外不雅更具畅通感的同期还有了更多的高档感。

此外，新一代Q5引进国内除了进行“中国特质”的加长外，还很可能会加多一套由华为打造的车机系统。

2.华为车机或在Q5首发，加长Q5能否干翻X3

从巴黎车展上的信息不错看到，国外版新一代奥迪Q5将使用Android Automotive OS操作系统。这是一套基于谷歌Android系统为基础的车机操作系统。

算作干预中国最早的豪车品牌之一，奥迪天然懂得“入乡顺俗”。之前就哄传奥迪将接纳华为的车机生态系统以及华为的智驾系统。

如斯一来，相较于良马与疾驰，奥迪又多了一层民族品牌的“信仰加执”。入华多年的奥迪高层关于中国东说念主的喜好一直还算能把准脉，奥迪Q5换代入华能够率会加个“L”，车身加长15公分摆布是奥迪车型入华坐褥的“基本操作。”

不外，新款的良马X3也进行了车身加长。良马X3换代后轴距将从2864mm普及至2975mm，看起来4865毫米的车长比起上一代4737毫米的参数也不是相等夸张。但是良马X3之前但是一直顶着“后排空间不及”的压力看护着良马引合计豪的操控感。不外，这种协调可能有时会有太好的后果

3.奥迪紧跟期间，良马逐渐丧失灵魂

在新一代X3上，良马不吝放下身体，将我方的“操控基因”让位于大空间，以投合国东说念主需求。看似奥迪Q5即便加长也似乎并不可对良马X3酿成碾压式的上风。但奥迪Q5在华为车机、智驾上的上风很有可能获取更多国东说念主的好感。

大空间仅仅近几年中国汽车市集的趋势之一。智驾则是另一个紧要的“销量拼图”。理思、问界等品牌之是以销量优异，就在于兴盛了大部分中国东说念主对欣慰条目的同期，还能给车主在驾驶历程中带来放心省力的体验。

而良马的操控基因其实仅仅恰当“有钱有闲”的东说念主群。而大部分买车通勤的东说念主其实是厌恶驾驶的，他们巴不得把拥挤、败兴的市区通勤历程透澈交给智驾。

如今的加长后的良马，既少了之前的“驾控基因”也莫得智驾上风。既得罪了那些宠爱开车的用户东说念主群，又不会对理思、问界等车型的车主带来太多诱惑力，可谓是两端不凑趣儿。

因此，良马高层关于中国汽车阔绰群体的需求可能依然莫得太深的领略。而奥迪Q5L倘若果然接纳加大车身尺寸+华为车机、智驾加执的组合，则很可能会给高端车市集带来一波新风潮。