兰博基尼是来自意大利的著名跑车品牌，而Urus则是它旗下的一款中大型SUV。天然是SUV，但其外不雅蓄意已经带有彰着的畅通车作风，也在商场上取得了厚实的销量。末端销量数据显现，兰博基尼Urus的本年前9个月总销量为310辆，动作一款起步价钱接近300万元的超豪华SUV，这个收获并不算差，与其定位接近的阿斯顿·马丁DBX，同时销量惟一126辆。

本年4月的北京车展上，兰博基尼Urus SE重视发布，天然是一款插电混动车型，但这款车已经保留了4.0T V8发动机，这是好多潜在客户心爱的。比较宾利添越插电混动车型搭载的3.0T六缸发动机，4.0T V8发动机显着要更适当超豪华SUV的定位温柔场。

跟着上市时辰的左近，兰博基尼Urus SE的考虑数据也在工信部网站上进行公示。数据显现，兰博基尼Urus SE搭载4.0T V8发动机，发动机最大净功率为456kw，脱手电机最大功率141kw，纯电续航里程为42km。新车配备中央限滑差速器和电控后桥限滑差速器，不错进行纵向和横向的扭矩矢量分派，时间皆领有浩大的牵引力。

能耗方面，新车的百公里概述油耗为百公里5.03L，亏电状况概述油耗为百公里11.8L。因为电机和电板的加入，车辆的整备质料达到2635kg，最大蓄意总质料为3185kg，而燃油版车型的整备质料惟一2350kg。关于一款追求动态性能的车型，整备质料的增多并不是一件功德。

外不雅方面，兰博基尼Urus SE继续了燃油版车型的蓄意，但在前脸部分有彰着的变化，更珍视空气能源学弘扬，前进气格栅面积更大且造型更横蛮。前大灯组也进行了从头蓄意，LED白日行车灯蓄意灵感源于公牛尾巴。车身侧面比较燃油版没太变化，仅仅在后门下方增多了Urus SE铭牌标记。车尾领有很强的端倪感，Y字型尾灯是家眷化蓄意，派司框位置比较燃油版有所下移，用来突显尾部的玄色保障杠和扩散器，六边形散热格栅灵感源自家眷经典车型Gallardo。

价钱方面，天然兰博基尼Urus SE比较平庸版车型增多了电动机和电板等零配件，且概述功率更强，但其价钱并不一定会比燃油版车型贵，致使还有望下跌，如保时捷Cayenne Coupé Turbo GT 4.0T的价钱就要高于Cayenne Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T，且差价达到51万元。关于兰博基尼Urus SE，它的起步价钱应该不会高于2023款Urus燃油车的297万元，但需要指出的是，这个价钱仅仅起步价钱，最终的售价要由车主选装了若干建树来决定。

小猫心蓝不雅点

比较燃油版车型油耗更低是插电混动车型的上风和卖点，但关于兰博基尼Urus这种300万元级别的超豪华畅通SUV而言，低油耗的卖点很难打动潜在客户，且因为增多电机部分而导致车身质料增多，或给车辆性能带来负面影响。以Cayenne为例，Coupé Turbo GT 4.0T的破百收获为3.3s，Coupé Turbo E-Hybrid 4.0T则要3.7s。关于兰博基尼Urus SE，若其价钱门槛不错低于燃油版车型50万元，或对升迁举座销量有匡助 ，若未能拉开差距，则见解客户已经会更偏疼纯油版车型。