在中国汽车阛阓，顶级豪车品牌，应该是宾利、劳斯莱斯这些。再往下则是是保时捷、迈巴赫等这几个品牌。

至于再往下，则称之为人人豪华品牌，大要说一线豪华品牌，这里主若是三大品牌奔突、良马、奥迪，合称为B B A。

关于一般东说念主而言，宾利、劳斯莱斯、保时捷等，如故太远处了，但B B A努死力如故够得着的。

是以一直以来，国内豪华汽车品牌阛阓，是B B A的天地，不管是品牌影响力，如故销量。

2023年，良马、奔突、奥迪在国内的销量，划分为 82.5 万辆、76.5 万辆和 72.9 万辆，所有这个词跳跃230万辆，在统统中国豪车阛阓，B B A三家的占有率跳跃了75%，莫得谁是B B A的敌手。

不外，到了2024年，统统中国车市，一线豪华品牌阛阓，面最后一次大洗牌。

从上半年的数据来看，奔突销量大跌10%； 良马下滑5%；奥迪也裁减3%，全线失守。不仅如斯，B B A的价钱亦然全线下滑，打起了价钱战，价钱也不再像往日那么坚挺了。

这样说，可能大众还嗅觉不出来什么，我再给大众两个数据，就会昭着为何我说中国一线豪华品牌，再无B B A了。

先从销量来看，如上图所示，这是9月份，国内豪华品牌的销量榜，不错看到B B A再也不是无出其右了，特斯拉、理思还是跳跃了B B A了。

再从平均售价来看，如下图所示，当今华为鸿蒙智行的均价还是达到了39.9万，在豪华品牌中，名依次一了，全线跳跃了B B A。

另外像理思汽车的均价达到了30.7万，也跳跃了奥迪，在列队超豪华品牌除外，也名次国内第4名。

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是以你要说豪华车品牌三雄B B A，它卖的多嘛，其实也并未几了，卖不外特斯拉，也卖不外理思了，说不定接下来，其它国产车中，还有会品牌的销量会跳跃B B A。

你要说 B B A们的价钱贵嘛，似乎也不可这样说，毕竟鸿蒙智行价钱更高，同期理思也比奥迪高了，是以说国产一线豪华车品牌，确切不再是B B A的天地了，且跟着新动力汽车大发展，改日B B A的销量，就怕会进一步下滑。