别看小米唯唯独款车，但战役力是简直强。在10月21至27日周榜单上，小米汽车以0.57万的周销量排行第四，稀奇了极氪的0.51万销量。这就意味着在销量上，小米SU7一款车型就击败了极氪通盘这个词品牌，这就激励了吃瓜人人们的景仰了。

极氪品牌车型最新销量

现在，极氪品牌在售的主力车型有极氪001、极氪009、极氪MIX、极氪7X及2025款极氪X。其中极氪7X和极氪MIX齐是全新上市车型，极氪001、极氪009以及极氪X齐履历了换代升级。

销量方面，从最新数据得知，极氪001是极氪品牌中销量最佳的车型，9月份销量为7432台。此外，全新上市的极氪7X销量排行第二，月销量为4453台，宝宝巴士极氪MIX则在9月份完成了月销434台。

这其中，极氪MIX在9月份还没防御上市，10月份公布销量预测会有大幅增长，而极氪7X也处于销量爬坡阶段，总体趋势朝上，事实上，以极氪品牌最新几周的销量弘扬以及订单情况来看，10月份销量数据照旧会同环比增长。

不外缺憾的是，小米SU7销量过于火爆，一台车顶极氪一个品牌，现在10月份月销量仍是卖出2万+台，在产能完成爬坡后，小米SU7托福量也运行大幅普及。除了一线城市，小米SU7在二三线城市销量也呈现矫捷势头，雷军以至暗意，小米SU7全面10万台托福方针预测会在11月提前完成。刻下，小米汽车一期工场月产能1.25万台也仍是远远不够，二期工场正在紧锣密饱读赶工建树，预测来岁防御投产。

极氪将来的走势

关于极氪，极氪001永远齐是最病笃的那款车型。

不外比较缺憾的是，在履历一车换三代事件之后，极氪001的销量出现了比较显然的滑坡。查询销量深入，极氪001从7月份运行月销跌落1万大关，衔接三个月出现下滑，与岑岭期一万+的月销比较下滑显然。一方面，负面音信对极氪001的口碑酿成了影响，另一方面，亦然小米SU7等20~30万级别的新动力车型如翻江倒海一般上市，冲击了极氪001的销量，另异邦产新动力车型也在加速布局30~40万区间车型，举例鸿蒙智行系列的车型，齐对极氪001酿成了不小的压力。

此外，最新上市的宝宝巴士极氪MIX，被品牌托福厚望。不外从现在市集反馈来看，极氪MIX纯家用的定位有些些小众，况且售价也并未低廉，臆测销量会看守在四位数，很难朝上冲击一万台大关。

天然极氪品牌月销稀奇2万台，仍是是让东谈主眼红的战绩，但与小米SU7比较的话，昭着收获不算优秀。

祥瑞对小米SU7会剿，但奏效甚微

面临小米SU7的市集冲击，祥瑞品牌马上调养旗下极氪、领克、星河等子品牌进行会剿。可是，从最新销量数据来看，这一政策并未得回预期着力。

领克Z10算作领克品牌的首款纯电动轿车，售价区间为21.58万至29.99万元，末端还有优惠，与小米SU7的21.59万至29.99万元价钱区间高度重合。可是，领克Z10的销量并未能对小米SU7组成现实性胁迫。据数据深入，领克Z10上市后的月销量遥远未能打破5000辆，远低于小米SU7的沉稳万辆销量。

星河系列算作祥瑞旗下的新动力品牌，一样推出了多款车型试图与小米SU7竞争。但是星河系列车型在销量上一样未能得回打破。星河E8算作星河系列的主打车型，售价区间为16.58万至22.88万元，尽管价钱具有一定上风，但月销量也仅在2000辆傍边徬徨，未能对小米SU7形成有用压制。

加向前文分析的极氪，合座来看，祥瑞品牌对小米SU7的会剿行径并未得回显耀成效，并莫得狙击小米SU7的销量，不外好在新动力汽车市集还处于增量竞争，只须产物优秀，巨匠齐有口饭吃。

结语

小米SU7的强势崛起，无疑给祥瑞等传统车企敲响了警钟。极氪群狼战术的失效，领克Z10与星河系列的销量惨淡，齐反馈出祥瑞在应酬新兴势力冲击时的乏力。祥瑞需要好好念念一念念，为什么领有如斯多车型和资源，却难以招架小米SU7的独步天下。要说造车训戒与本领，祥瑞应该远超小米，但为止阐述，车子卖得好，有期间还简直得看本领除外的东西，最终能打动销耗者的，一定是心扉上的需求，这少许雷子作念的终点好，况且在国内实在莫得敌手。