广州车展并莫得给上市车企在本钱商场带来更多利好。汽车业上市公司上周链接以收跌作结，但跌幅显著收窄。在多项行业计谋和指导刺激下，汽车上市公司有望迎来新出动。

出 品 | 汽车K线

刚刚已往的一周，计谋商场没闲着，放宽楼市的新政相继而至——上海、北京、深圳先后布告自12月1日起取消宽泛住房和非宽泛住房模范，升值税与购宅券税减免计谋将进一步镌汰购房成本。

除了楼市，汽车商场亦然需要计谋撑捏的要点区域。汽车以旧换新计谋延迟至2025年的预期，以及财政部提前下达2025年节能减排补助资金预算，对汽车行业而言将带来积极影响。

据官方称，现在世界汽车报废更新央求量和汽车置换更新央求量，中分离突破200万份，日均补贴央求量捏续保捏在高位。

而近日工信部支捏内燃机与燃油车发展的表态，对一众传统汽车集团和祥瑞、长城、奇瑞等民营车企而言，可谓“守得云开见月明”，汽车浮滥商场有望翻开全新方位，新能源车并不是悉数东谈主的第一购车选项。

相较造车新势力，大部分传统汽车企业在本钱商场处于相对压抑的景况，而这种方位，也有可能被冲破，最终总结到比拼硬实力。

第46周，《汽车K线》统计在册的75家汽车业上市公司，股价平均下落0.88%，较前一周有所收窄，总市值大幅平缓1400亿至7.38万亿。

其中，驱散高潮者占比三成多，且仅有两家上市车企涨幅超越10%，分离为东风集团股份高潮23.75%，极氪高潮10.13%。

跌幅方面，广汇宝信下落10.18%垫底，亦然独一跌幅超越10%个股；同期长城汽车A股、和谐汽车、小鹏汽车H股跌幅居前。

从五大板块来看，也呈现全线下落，但跌幅均未超越2%。与大盘走势基本吻合，上一来回周，恒生指数、上证指数和深证成指分离收跌1.01%、1.91%和2.89%。

01 乘用车：东风汽车集团股价创年内新高

第46周，乘用车板块股价平均下落0.65%，个股涨少跌多。其中，东风汽车集团涨幅最高。

该股在18日和20日大幅拉升14.05%和16.88%，21日盘中刷新52周最高4.18港元/股，驱散上周五报收3.7港元/股。

近日，花旗将该股贪图价由3.89港元升至6港元，评级“买入”，议论到的主如果股息贴现、东风旗下高等电动车品牌岚图的估值，以及与小米的潜在妥洽。

东风高端品牌岚图10月托福10157辆，月销六连涨，褂讪爬升；而其与小米汽车的潜在妥洽是最大悬念，对东风汽车集团来说，哪怕最起码能管束空闲产能问题亦然好的。

另外，小米智造基金、东风汽车旗下信之风基金一起入股芯联能源科技（绍兴）有限公司（“芯联能源”），后者为车规级碳化硅（SiC）制造及模组封装的一站式系统管束有绸缪提供者；这家企业同期还有宁德时间、立讯精密、博世、小鹏、上汽等旗下本钱入局。

就在前些天，东风汽车发布了首颗由整车厂定制的国产高性能车规MCU（微戒指单位）芯片DF30，填补了我国在高性能车规级芯片边界的空缺。

值得一提的是，东风汽车集团已经联贯两周走势较强。

好意思股极氪则是有所反弹，从前一期垫底到本期名次序二，高潮10.13%。极氪整合领克后果不会立竿见影，但始终来看，故意于极氪和祥瑞汽车两家上市公司升迁竞争力。

除东风和极氪外，蔚来好意思股高潮7.8%，H股高潮2.86%。

蔚来主要发布三季报。三季度，汽车销售收入同比减少4.1%至约167亿，净亏空50.6亿，亏空同比加多11%，环比加多0.3%。

「图片开端：蔚来2024三季报」

关于第四季度，蔚来的功绩指导是托福量在7.2万~7.5万辆，总营收介于196.76亿~203.83亿元，同比增长15%-19.2%。

音问面上，蔚来第三品牌萤火虫将在12月21日NIO Day 2024厚爱发布，萤火虫定位高端小车商场；旗下首款车型将于2025年上半年开启托福。蔚来李斌对三大品牌销量录用厚望，展望来岁总体销量翻番，亏空来岁展望将收窄，贪图是2026年驱散盈利。

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跌幅方面，长城汽车A股和H股各下落9.41%和7.25%，小鹏汽车H股下落8.87%，为跌幅前三。

其中，长城汽车双股五个往将来均收跌。

音问面上，长城汽车CTO吴会肖，辟谣长城和华为在智能驾驶方面开展妥洽。

另外，近日有音问称毫末智行开动了裁人筹议，职能部门已裁人约30%致使近半；毫末智行方面11月22日给出的恢复是“公司正进行正常的组织架构更正。”

毫末智行前身为长城汽车智能驾驶部门，于2019年11月从长城汽车孤苦。

小鹏汽车走弱粗略也受三季报影响。三季度，小鹏汽车销售收入88亿，同比高潮12.1%；净亏空18.1亿，同比减亏53.5%，环比增亏40.7%。

「图片开端：小鹏汽车2024三季报」

关于第四季度，小鹏汽车的预期是托福量8.7万辆-9.1万辆，总收入介于153亿~162亿元，同比增长约17.2%至24.1%。

看来这份“史上最强财报”，并莫得为小鹏汽车在本钱商场带来太多掌声。

02 经销商&出行：领跌五大板块

第46周，经销商&出行板块股价平均下落1.95%，跌幅在五大板块中最高。其中仅正通汽车、汽车之家H股、国机汽车翻红。

音问面上，汽车之祖传出将被海尔集团控股收购。成立近20年，汽车之家曾屡次易主，如澳洲电讯、中国闲适。东谈主东谈主自媒体时间，汽车行业对垂类汽车媒体的依赖逐步减少。本年第三季度，汽车之家媒体就业收入仅3.26亿，同比减少三成，占公司总收入已不及20%。

跌幅方面，广汇宝信下落10.18%垫底，和谐汽车下落9.33%。

03 新能源&智能化：雅化集团领涨，科大讯飞领跌

第46周，新能源&智能化板块股价平均下落0.25%；相似涨少跌多。

其中，雅化集团、杉杉股份、先导智能涨幅相对较高，分离为9.47%、7.02%和6.12%。

雅化集团主要在19日反弹显著，当日收涨7.5。

雅化集团在投资者举止中走漏，公司是TESLA、SK ON、LGES、LGC、松下、宁德时间等国表里头部企业的紧迫长单供应商。公司现存锂盐概括想象产能7.3万吨，三期“高品级锂盐材料分娩线”技俩也在树立中，年内将投产3万吨，全部建成后产能限制扩大至17万吨。

杉杉股份则在18日涨停。有关词，杉杉股份发生董事长、副董事长变更；股份被王法冻结、讼事缠身、债务风险……现在的杉杉集团，窘境重重。

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先导智能周内刷新52周最高28.16元/股。该股前一周走势也较强。

先导智能在答投资者问时暗示，公司可为低空经济边界提供涵盖固态电板等各种电板类型在内的锂电板智造整线管束有绸缪。

跌幅方面，科大讯飞下落7.82%、地平线机器东谈主下落6.17%、欣旺达下落5.13%。

04 零部件：仅三家企业翻红

第46周，零部件板块股价平均下落1.58%，仅一汽富维、宁波华翔和精锻科技高潮。

11月18日，同花顺数据显露一汽富维新增“特斯拉主见”。

跌幅方面，玲珑轮胎下落5.53%、东安能源下落5.37%，其余个股跌幅在4%以内。

上证指数和深证成指在上周五跌幅均超越3%，A股居多的零部件个股大量也在当日出现普跌。

05 商用车：中国重汽走强，中通客车涨停

第46周，商用车板块股价平均下落1.26%，中国重汽双股、中通客车和安凯客车翻红。

其中，中国重汽H股涨幅相对较高，为9.27%，名次总榜第四。

数据显露，2024年10月份，我国重卡商场销售约6.3万辆，环比高潮9%，同比下滑22%；1-10月，我国重卡商场销售各种车型约74.6万辆，累计降幅扩大至5%；不外新能源重卡是一大亮点，10月销售8247辆，初次突破8000辆、刷新最高月销量记录。

徐工、三一、一汽目田、中国重汽等榜上知名。

客车方面，中国客车统计信息网数据显露，10月，6米以上客车商场共销售10885辆，环比增长4.97%，同比大增62.32%。

中通客车11月21日涨停，安凯客车V型反弹。

跌幅方面，江铃汽车、金龙汽车、宇通客车跌幅较大。

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近两个多月来，拉动内需以刺激经济的计谋密集出台，着实每周齐有新动向。中共中央财经委员会办公室副主任韩文秀近日撰文称，要加速提拔圆善内需体系，加速完善“思浮滥、敢浮滥、能浮滥”的计谋环境。

浮滥，这如故济增长的紧迫引擎，紧迫性不言自明，但如实有待刺激开释，汽车浮滥商场亦如斯。11月行将收官，汽车业上市公司又将带给咱们怎么的阐明，翘首企足。

附《2024年第46周中国汽车股涨跌榜》

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小鹏汽车中通客车东风汽车集团跌幅雅化集团发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间就业。