遥遥卓绝之后，余承东的四字案牍又进化了，这一次是“强得飞起”。

11月26日，在华为Mate品牌盛典上，华为常务董事、终局BG董事长、智能汽车惩办决策BU董事长余承东在台上讲了快要4个小时新品。

关于数码媒体而言，这又是一场科技盛宴——从手机到平板、从智能门锁到手表，接下来半个月的测评比题都都活了。就连标题，余承东都贴心性想好了，就叫“华为XX，强得飞起”。

而关于汽车行业媒体，这场发布会80%的技巧都是在“陪太子念书”。新款智界S7、享界S9 Ultra以及今日的“One more big thing”——尊界S800被放在了临了。不外，这剩余20％的技巧却占据了发布会大部分的含金量。

尊界，顾名想义，冲着“尊贵”二字打造，是华为鸿蒙智行系列下最激动的车型。余承东在发布会现场默示：“尊界S800是咱们年底的压轴旗舰，期间旗舰，开启序幕。”

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在描述这款车的商酌打算时，华为的案牍组想必绞尽了脑汁。100万-150万元的中国轿车毕竟凤毛麟角，案牍莫得前车不错鉴戒。最终，他们为这款“现代电动车＋劳斯莱斯＋迈巴赫”的混搭商酌打算用了这么一段话——吸收天地东说念主和的商酌打算理念，累积期间群星的力量，探索天下的高大。全新纵横星瀚商酌打算谈话，带来极致豪华、贤达的辨识度，将成为尊界的家眷化商酌打算特征。车头期骗四横两纵元素，展现出立天地纵横、汇万象合一的气度。

总之主打一个用词气吞江山、恢宏伟岸，就连红旗金葵花国雅在它眼前，都失容三分。

此等高度的词汇，再加上尊界logo吸收的“八星八钻”花样，约略即是现代国东说念主对旗舰豪华智能电动车的巅峰解读了。

中式尊界S800几个能体现它“尊贵”的要津部分。车身尺寸5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm，再长少许只怕要上黄色派司了。劳斯莱斯同款“大饼”轮毂无疑是“旗舰”的特征之一；车尾的“星云画卷”衔接式尾灯，主打一个工艺复杂，与路上那些一抹色的胭脂俗粉造成各别化；星空顶＋“陆地头等舱般”的座椅材质和布局，将华为和江淮对“尊”的泄漏贯通到极致。

这台车的“里子”也不浅薄。据先容，其搭载了途灵龙行平台，不错作念到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”交融，始创了“百年底盘架构先河”。在这个架构下，自动驾驶的级别据称“按照L3级商酌打算”——这既展现了我方“强得飞起”，又为内容落地时潜在的变数留足了退路。

在江汽集团控股公司党委通知、董事长、总司理项兴初看来，尊界S800是集两边统共上风资源之大成，必须在出产、托福、作事等层面作念到“顶格鼓舞”。回想起来即是“一切为了尊界，为了尊界的一切”——和此前享界S9发布时北汽董事长张建勇说的“All in享界”有点殊途同归。

毕竟，岂论江汽依然北汽，在智能电动车界限的崛起都要仰仗华为光环的照射。

除了尊界800以外，鸿蒙智行旗下另外两款车也迎来升级。比如，新智界S7新增车身心境、升级座舱材质并在智能化水平上进一步升迁。新款车型售价22.98万-31.98万元。

同期，享界S9 Ultra推出长续航版车型，官方提议零卖价为42.98万元起。新车标配后排零重力座椅、智能激光投影系统、鸿蒙ALPS健康座舱等。

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奉陪尊界S800精致亮相，鸿蒙智行现已精致集都“四界”，按某些影视作品里的设定，此时不错召唤神龙，罢了一个愿望。

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