更新后的起亚 EV6 GT 于上周在洛杉矶车展上精采首映，但随后只发布了 GT Line 低级洞开版的相片，该版块看起来险些像 GT，但能源较小。

本周，更新后的起亚 EV6 GT 在韩国初度亮相，现时您终于不错一睹它的风姿了。韩国事起亚 EV6 GT 的出身地，不仅因为品牌的发源，还因为坐褥方面 - GT 版块仅在该国坐褥，而更新后的起亚 EV6 的所有年青版块齐将很快在韩国坐褥。位于好意思国佐治亚州西点市的起亚工场。

更新后的起亚 EV6 GT 看起来照实与年青的起亚 EV6 GT Line 险些换取，但前后保障杠的格栅绸缪仍然不同，后保障杠的反光镜是双垂直而不是单水平，况兼亮堂黄色在较大的镂空车轮中可见 - 绿色制动盘卡钳（GT Line 版块有灰色卡钳）。

GT版内饰的性情包括带全体头枕的前排洞开桶型座椅（有加热、透风和电动调换挂牵）、带有中心位置象征和GT按钮（激活最硬核驾驶口头）的主意盘以及多彩的黄色-座椅和前边板艰涩中的绿色嵌件。

起亚EV6 GT双引擎能源装配更新后的最大详细输出从585马力增多。 740 牛米至 650 马力。和 770 Nm - 因此，起亚 EV6 的顶配版能源与旧年推出的当代 Ioniq 5 N 换取，同期，从零到 100 公里/小时的加快技巧莫得变化，仍然是 3.5 秒。最高速率为止在260公里/小时傍边。 800伏电板的容量从77.4千瓦时增多到84千瓦时，凭证EPA轮回，一次充电的续航里程为355公里。最大充电功率为350kW，18分钟即可从10%充至80%。更新后的起亚EV6 GT的总长度为4695毫米，宽度为1890毫米，高度为1545毫米，轴距为2900毫米，整备质料为2190公斤。

这次更新还为起亚 EV6 GT 带来了 Virtual Gear Shift 换档模拟器和发电厂动手的假声息发生器——这些莫得实验意旨的意念念的东西应该会增多驾驶员在驾驶电动汽车时的热枕干与。电子戒指限滑后差速器是程序装备。程序轮胎为米其林 Pilot Sport 4S，尺寸为 255/40 ZR 21。