动作一个干了十多年汽车评测的老司机，这两年眼看着新动力车市集风靡云涌，可真的又刺激又成心旨真义。

不瞒你说，我我方即是从插混换到纯电的切身履历者，这一王人上的悲欢聚散，今天全给你们掰开了揉碎了讲讲。

2021年底，眼瞅着油价蹭蹭往高涨，我寻想着换辆新动力车。那会儿就跟现时许多老铁相通，窄小纯电车中途没电，就认为插混车能电能油，多好啊！可谁知说念啊，这一选拔，平直让我尝尽了苦头。

为啥现时大伙都往纯电车上转？苏哥我给你说说念说说念：

插混车的那些坑

讲真，买插混最头疼的即是充电这事。那小电板，酌定跑个50-60公里就得充电，充电功率还低得恻隐，充一次要一个多小时。苏哥我每天上班来往40公里，天天得充电，累得够呛。

还有个更扎心的事，插混车混动情景下每公里花个三毛多，纯电情景才一毛钱。算下来一年多花好几千，这不是跟我方过不去吗？

纯电车咋就香了？

客岁我一狠心换了纯电车，这一换可不得了，平直开启了躺赢方法：

充电快得飞起：现时这些800V快充的纯电车，20分钟就能充到80%，比我那会儿插混充电快多了。

电板不是问题：现时许多纯电车续航都能到600-800公里，跑个远程根柢不带怵的。

省钱是真的省：算下来每公里才一毛露面，一年下来能省不少钱。光这小数就让不少老死心动了。

插混车主的通病

我发现，现时许多插混车主都有归拢个特别 -明明是插混车，非妥当纯电用。

为啥呢？

还不是因为电车开着惬意又省钱。

可问题来了，插混的纯电续航短，充电还慢，这不是我方给我方找罪受吗？

选纯电车要厚爱啥？

如果你也想换纯电车，苏哥我给你支几招：

莫得家充的老铁肃穆：如果你家楼下连个充电桩都莫得，提倡再等等。

看这三个数据：

续航里程要在600公里以上

快充功率至少要200kW

电板容量要在70度以上

挑个靠谱品牌：电车这东西，品牌实力真的很病笃。软件系统出问题咋整？

写在终末

老铁们，选车这事儿，还得看我方现实需求。不外就现时来说，纯电车在时刻上是真的支棱起来了，要啥有啥，充电快、跑得远、省钱又环保。

你们说说，现时这么的纯电车，香不香？如果你现时选车，会选纯电已经插混呢？