近日，电车费源了解到，新动力物流车的保费再次蹂躏新高度。

成齐地区，一辆6-7方傍边的新动力面系车型，保费价钱还是涨至1.8万元傍边，轻卡车型更是高达2万元以上，特地于用户买5年保障跳动的用度，还是不错置换一辆新车。

如斯高的保费，以致还有险企不肯承保。眼看新动力物流车价钱下探，关联词此消彼长，保费疯涨又成为了制肘新动力物流车全面电动化的新难点。

拒保、加费乱象频发 短期难见好转

咫尺，新动力物流车“一险难求”的神气还在合手续。电车费源计划了业内联系东谈主士，他们均暗意，市集保障加费、拒保神气照实存在，以致还乱象频发，短期内难以看到处所会发生好转。

电车费源了解到，当今市集出现的投保乱象包括但不限于团结保障不同价、不同时分不同价、不同群体不同价，提议寥落附加条目等。“最过分的即是有险企告成开出3.2万元的保费，并暗意兴隆领受就买。”成齐一新动力轻卡经销运营商暗意，这些乱象加重了个体燃油货车司机“油换电”的不雅望热枕，严重影响新动力轻卡实施应用。

此外，保费贵、保障难买也深深加重了新动力货车司机的经济包袱。为了减少开支，好多司机抱着荣幸热枕，无奈地让车以近乎“裸奔”气象，保管运营。

“每天睁眼就要还车贷或车租，咱们不行能因为没买上买卖险就停运，大不了开车时多留点神。”受访货运司机杨师说，因种种原因，他的车的续保迟迟未能办下来，然则为了生存，他不得不坚合手出车。

线下狡计物流企业，也深受保障贵、保障难的困扰。“货运平台司机莫得营运险还能接活，咱们小有范畴的物流公司的车辆必须合规正当运营。”深圳龙岗区某物流公司认真东谈主浮现，狡计物流以规上企业客户为主，两边以招投标风物互助，天禀卡得相比严。“新动力货车保费疯涨，咱们只可硬扛由此加多的运营本钱。”

又名业内专科东谈主士曾告诉电车费源，新动力货车保障问题在短期内难以得回改善。“哪怕是本年以购买非营运险已毕走量的明窗版车型，来岁岁首的保费也会高涨3000-4000元。”

可见，保障问题还是严重封闭新动力物流车的实施应用。

探因：不良用车习气是加重保障难的要道要素之一

左证银保监会轨则，保障公司可左证保障产物运营情况，在轨则的自主订价悉数范围内自主订价。新动力货车投保难、保费贵的告成原因，是新动力汽车脱险率和赔付率过高，保障公司不得不进步费率，扭转赔本处所。

电车费源以为，合手续加多的货运平台生人小白司机以及“油转电”司机，加重了新动力货车的事故率，导致保障难点堵点更难以清楚。具体表当今以下两个方面：

一方面，“油转电”货车司机，驾驶习气未实时调度，因操作不当加多事故率。举例电车的起步速率更快、加快性能更好等，油转电司机按油车驾驶习气操作，就会加多碰撞风险。

另一方面，货运平台小白司机，对用车场景复杂性预判不及，以及安全相识薄弱，成为事故高发群体。加之近两年运价合手续下滑，不少司机为进步收入，始终处于超负荷的职业气象，容易因疲钝驾驶出现事故。

此外，还有业内东谈主士提到，在城配物流市集大量存在的“大车用在小场景，大场景用小车”神气，也加多了事故发生频率。

司机是安全驾驶第一职业东谈主。当作货品运载行业的主要从业群体，货运司隐秘缔造主体职业相识，主动改掉不良驾驶习气，根绝事故隐患。同期，新动力物流车经销运营商也要加强对司机的安全培训和驾驶行径监管，镌汰事故率。

破局：潦倒齐心，助力货运司机安全、高效运营

事实上，新动力货车投保难、保费贵这个行业痛难点问题，已引起国度把握部门高度疼爱。

金融监管总局财产保障监管司岁首要求财险公司对新动力汽车交强险不得拒保，买卖险“愿保尽保”。本年9月，国务院在印发《对于加强监管恶臭风险推动保障业高质料发展的些许倡导》也提到，要合手续深化要点范畴编削、健全产物订价机制、强化精算期间应用、激动产物转型升级、撑合手浮动收益型保障发展，以新动力汽车买卖保障为要点，深化车险详尽编削。保障必须服务和驯服于新动力汽车这一国度新兴计谋产业。

关联词，政策对于破解新动力物流车保障艰苦而言，仅仅精雕细刻。要从根柢上科罚保障艰苦，更多的是需要新动力物流车产业链潦倒游企业积极主动支吾。比如一些主机厂、运营商通过对车辆加装智能驾驶系统等硬件确立，已毕科技降险；对司机进行岗前培训等，表率司机用车习气，根柢上镌汰车辆脱险率。

电车费源以为，根治保障难的痛点，企业端要以数据筑基，真切到车辆安全运营的底层逻辑中。一是不错对车辆驾驶风险提前预判，二是不错匡助司机/客户愈加科学用车。

通过数智化运营经管，企业不错将城配物流市集五约莫道要素“东谈主、车、货、场、电”进行协调分拨，搭建数据模子，为企业端客户带来本钱最优的运力科罚决策。更伏击的是，企业通过这份数据模子，不错匡助货车司机侧目高风险驾驶路段，赋能司机在蹊径采选、充电补能、车辆维修选藏上的浮浅性和经济性，以此已毕司机安全用车、科学用车的终极经营。

小结

管控好了车辆的安全数据，即是戒指好了车辆脱险数据。企业进步车辆安全运营的要道，是需要真切到司机的驾驶场景和驾驶习气中去，从根柢上减少车辆驾驶风险，能力助力新动力物流车险市集归来到平常谋略气象。