文|车东西R

小米SU7Ultra再次现身工信部，最长续航630km。

车东西12月5日音书，日前，国度工信部发布了《减免车辆购置税的新能源汽车车型目次》（第十二批）。

其中出现了小米SU7Ultra的身影。值得戒备的是，目次中公示了小米SU7Ultra的一些具体参数。

从中不错看出，小米SU7Ultra整车整备质料为2360kg，能源蓄电板组总质料为638kg，能源蓄电板组总能量为93.7kWh，纯电动续驶里程为555/520/630/600km，这应该是CLTC尺度下的续航里程。

在此前，小米SU7Ultra也在国度工信部发布的第389批《说念路天真车辆出产企业及家具公告》中出现过，其中公示了小米SU7Ultra的外不雅和车身参数等信息，在联接雷军在小米发布会上的先容，小米SU7Ultra的参数基本上全面曝光了。

01.电板包容量93.7kWh续航最长630km

具体来看，这次《减免车辆购置税的新能源汽车车型目次》（第十二批）流露了小米SU7Ultra能源蓄电板组总能量和能源蓄电板组总质料，也即是电板包的容量大小和分量，同期也流露了其纯电动续航里程。

把柄《减免车辆购置税的新能源汽车车型目次》中的数据，小米SU7Ultra的电板包容量为93.7kWh，分量为638kg。四肢对比，小米SU7的101kWh容量电板包分量为645.8kg。

把柄小米汽车在发布会上的先容，这应该即是小米SU7Ultra搭载的宁德时间最新的二代麒麟电板，同期这亦然赛说念版高功率版块。

该电板包峰值电压可达897V，最高充电倍率5.2C，在高性能车最关键的放电性能层面，领有1330kW的放电功率，即使在20%低电量情景也能守旧800kW放电功率。

宁德时间官方也发布了一个视频先容这块电板，视频中宁德时间官方示意小米SU7Ultra搭载的电板放电能力是一些高性能车的200%，同期通过优化过流链路，让电芯内阻裁减到了0.25毫欧以下。

同期，《减免车辆购置税的新能源汽车车型目次》中还给出了小米SU7Ultra的CLTC纯电动续航里程为555/520/630/600km，这应该是选配不同轮毂带来的能耗相反。

而对比来看，小米SU7Ultra容量为93.7kWh的电板包带来的最大续航为630km，平均下来百公里电耗约为14.873kWh，小米SU7容量为101kWh的电板包带来的最大续航为800km，平均下来百公里电耗约为12.625kWh。

这应该是由于小米SU7Ultra电机性能更强，同期为三电机四驱系统，而小米SU7的101kWh容量电板包版块为双电机四驱，是以小米SU7Ultra的能耗应该较小米SU7更高。

02.搭载碳陶瓷制动盘10分钟小订破3680辆

此前，第389批《说念路天真车辆出产企业及家具公告》中也流露了小米SU7Ultra的一些参数信息。整车尺寸方面，小米SU7Ultra的长宽高分为为5070（5115）/1970/1465mm，轴距为3000mm，整备质料为2360kg。

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外不雅方面，不错看到小米SU7Ultra采选了黄色卡钳，还装备了主动尾翼，碳纤维尾翼则需要选装。

此外，小米SU7Ultra的车身拉花颜料也有多种礼聘。

此前，在小米新品发布会上，小米SU7Ultra负责开启预售，预售价为81.49万元。

全体上看，小米SU7Ultra称得上是一款性能怪兽，在四门车中马力设立额外强悍，雷军将其界说为“地表最快四门量产车”、“可正当启航的4门赛车”。

小米SU7Ultra搭载三台小米超等电机，包含两台V8s和一台V6s，共同组成三电机四驱系统，这一系统总功率高达1138kW（1548Ps），零百加快仅需1.98秒。

在更多设立方面，小米SU7Ultra搭载了超大尺寸碳陶瓷制动盘。该碳陶瓷制动盘最大责任温度1300℃，盘尺寸为前430mm后410mm，这是现在市集在售轿车中尺寸最大的碳陶盘，还搭配Akebono制动卡钳。

同期，小米SU7Ultra还搭载了倍适登EVOT1绞牙减震器，采选双回路转机狡计，领有10段转机旋钮，粗浅操作即可同期精确转机回弹和压缩阻尼力。

该减震器配备单片式强化弹簧托盘，螺纹段路加长，车身最大可裁减达70mm；透顶基于通顺驾驶情景及赛说念环境调校，不错应酬各式普通说念路以至是赛说念测验。

而小米SU7Ultra刚开启预订10分钟，小订量就冲破了3680辆。

03.结语：小米SU7Ultra只差最终上市了

小米SU7Ultra一发布就成为了性能车市集上的一款热点家具。而如今越来越丰富的联系信息曝出，应该会劝诱更多东说念主了解或购买小米SU7Ultra。

小米集团CEO雷军也在发布会上示意小米SU7Ultra将于2025年3月负责上市，同期小米SU7Ultra量产版上市后，也将链接诞生纽北。